フィンエアーのカーボンオフセットサービス | フィンエアー

CO2排出量への対応

フィンエアーは、2045年のカーボンニュートラル実現を目指し、より持続可能な未来を築くことに取り組んでいます。フィンエアーのコミットメントには、空中と地上の両方での運営を改善するアクションと手段が含まれます。サステナビリティの実現にはお客様のご協力も重要な要素です。

よくあるご質問 

二酸化炭素排出量の補償とフライトのオフセットに関するよくあるご質問と回答をお読みください。

二酸化炭素排出量とは、ご搭乗のフライトなど、特定の活動から生じる温室効果ガス(GHG)排出量のことです。フライトのCO2排出量は、使用する航空機、飛行距離、航空機が輸送する乗客と貨物の量によって異なります。

拠出金のどれだけが持続可能な航空燃料(SAF)に使われるか、また温室効果ガス(GHG)の排出を削減、捕捉、または回避する気候プロジェクトを支援するためにどれだけ使われるかを選択できます。フィンエアーのサービスがサポートする気候プロジェクトは、VCS、ゴールドスタンダード、アメリカンカーボンレジストリ、クライメートアクションリザーブなど、信頼できる国際的に認められたさまざまなカーボン認証基準によって認定されています。 

補償はフライトの予約とは関係ありませんが、finnair-support@chooose.todayにメールを送信することで、CHOOOSE経由で払い戻しを請求できます。フライトをキャンセルした場合、払い戻しは自動的に処理されません。

はい。補償はフライト予約と結びついていないため、フライト後に補償することもできます。

持続可能な航空燃料の世界的な供給には限りがあるため、通常のジェット燃料よりも3~5倍高価です。価格と入手可能性は、より広範囲に利用することによってのみ改善することになるため、フィンエアーは持続可能な燃料に投資したいと考えています。

フィンエアーのこのサービスを提供するパートナーであるChoooseには、1区間1人当たり0.35ユーロの管理費がかかります。 

気候技術企業であるCHOOOSE™は、フィンエアーのSAFとカーボンオフセットサービスを提供し、お客様の貢献が気候にプラスの影響を与えることを保証しています。CHOOOSEは、個人と組織の両方が世界中の信頼できる気候ソリューションに簡単に接続できるプラットフォームを提供します。CHOOOSEカーボン計算機は、二酸化炭素排出量を計算し、持続可能な航空燃料と検証済みの気候プロジェクトの組み合わせにより、ご搭乗のフライトの排出量にシームレスに対処するオプションを提供します。

計算は、フィンエアーの定期便の実際の燃料消費量に基づいています。燃料消費量は12か月平均で、ICAOの配分方法に従って乗客とベリーカーゴの間で配分されます。計算結果は、直接排出量以外は考慮されない、CO2排出量です。

当社のカーボンオフセット数値は、二酸化炭素排出量かつ直接排出量のみを対象に算定しています。 

航空業界は、二酸化炭素排出量の算定方法を共同で決定・合意し、航空会社の業界団体であるIATAなどが適用しています。そして、この方法は、国際的に認められている『Science Based Targets Initiative』(SBTi、『科学的根拠に基づく目標での活動』の開始点でもあります。現時点で主流となっている排出量計算方法が変更される場合は(例えば、直接的な二酸化炭素排出量以外の方法を採択)、当然のことながら、変更後の方法を採用します。 

現下で提起されている一般要因は、航空会社固有の間接的排出量のみならず、航空機の飛行高度や上層大気圏での飛行時間という異なる飛行形式を考慮していません。 

次のページに移動:フィンエアーのカーボンオフセットサービス