Pourquoi Finnair n’utilise-t-elle pas 100 % de SAF ?

La disponibilité mondiale du carburant d’aviation durable est limitée, et son prix, trois à cinq fois plus élevé que celui du kérosène ordinaire. Les prix et la disponibilité ne pourront évoluer favorablement que par le biais d’une exploitation accrue ; c’est pourquoi nous souhaitons investir dans les carburants durables.