Zasady dotyczące bagażu w przypadku lotów kilkoma liniami lotniczymi | Finnair Polska

Dozwolona ilość bagażu w przypadku lotów kilkoma liniami lotniczymi

Czy nadchodząca rezerwacja obejmuje loty obsługiwane przez więcej niż jedną linię lotniczą? W przypadku tak zwanych podróży międzyliniowych dozwolona ilość bagażu rejestrowanego zależy od tego, która linia lotnicza jest głównym przewoźnikiem.

Oto, jak określić, ile bagażu można zabrać w podróż realizowaną przez kilka linii lotniczych:

  1. Określ, które linie są głównym przewoźnikiem w Twojej podróży. To zależy od trasy lotu.
  2. Sprawdź zasady dotyczące bagażu obowiązujące w liniach lotniczych będących głównym przewoźnikiem i zastosuj się do nich.
  3. Należy pamiętać, że główny przewoźnik może zmieniać się po każdym odebraniu bagażu na lotnisku i może być inny na przykład podczas podróży powrotnej, jeżeli wykupiono bilet w obie strony.

Na bilecie zawsze powinna być zaznaczona dozwolona ilość bagażu. W razie wątpliwości można skontaktować się z linią lotniczą, której numery lotu znajdują się na bilecie (np. numery lotów zaczynające się od liter AY, np. AY1331, to linie Finnair), lub sprawdzić na lotnisku.

Kto jest głównym przewoźnikiem?

Główny przewoźnik to linie lotnicze, której zasady dotyczące bagażu będą stosowane w oparciu o konkretne reguły określone przez IATA (Zrzeszenie Międzynarodowe Transportu Lotniczego).  

Zasady dotyczące bagażu rejestrowanego obowiązujące u głównego przewoźnika obowiązują do momentu dotarcia do miejsca, do którego bagaż został odprawiony. Jest to miejsce, w którym odbierasz bagaż na lotnisku, i zostało ono oznaczone na etykiecie bagażowej.

Jeśli planujesz przewieźć dodatkowy bagaż wykraczający poza dozwoloną ilość lub bagaż specjalny, zapoznaj się z informacjami w dalszej części tej strony.

Mapa świata przedstawiająca granice obszarów IATA między: 1. obiema Amerykami, 2. Europą i Afryką oraz 3. Azją i Oceanią

Obszary IATA, od których zależy określenie głównego przewoźnika

Główny przewoźnik jest określany w oparciu o obszary geograficzne ustalone przez IATA (Zrzeszenie Międzynarodowe Transportu Lotniczego).

IATA podzieliło świat na trzy obszary:

  • Obszar 1: Ameryka Północna, Ameryka Południowa, Ameryka Środkowa i Hawaje.
  • Obszar 2: Europa, Afryka i Bliski Wschód.
  • Obszar 3: Azja, Guam i Oceania.

Określ, które linie są Twoim głównym przewoźnikiem*

Podróżujesz miedzy różnymi obszarami IATA

Jeśli podróżujesz między różnymi obszarami IATA, linie lotnicze, z którymi po raz pierwszy przekraczasz granicę obszaru IATA, są głównym przewoźnikiem, a zasady dotyczące bagażu obowiązujące w tych liniach lotniczych obowiązują do momentu dotarcia do miejsca, w którym odbierasz bagaż.

Podróżujesz między kontynentami w ramach jednego obszaru IATA

Jeśli podróżujesz między różnymi kontynentami w ramach tego samego obszaru IATA, linie lotnicze, z którymi po raz pierwszy przekraczasz granicę kontynentu, są głównym przewoźnikiem, a zasady dotyczące bagażu obowiązujące w tych liniach lotniczych obowiązują do momentu dotarcia do miejsca, w którym odbierasz bagaż.

Przekraczasz tylko granice międzynarodowe

Jeśli w ramach swojej podróży nie przekraczasz granic kontynentów ani obszarów IATA, linie lotnicze, z którymi po raz pierwszy przekraczasz granicę kraju, są głównym przewoźnikiem, a zasady dotyczące bagażu obowiązujące w tych liniach lotniczych obowiązują do momentu dotarcia do miejsca, w którym odbierasz bagaż.

* Należy pamiętać, że nie wszystkie linie lotnicze stosują te przepisy i zamiast nich mogą narzucać własne zasady dotyczące bagażu. Dlatego zalecamy, aby przygotować się odpowiednio do najbardziej restrykcyjnych linii lotniczych w ramach danej podróży, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Wyjątek: podróż do lub ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady

W przypadku podróży do lub ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady zasady dotyczące bagażu obowiązujące w pierwszej linii sprzedającej (linii lotniczej, której numery lotu znajdują się na bilecie) obowiązują przez całą podróż, niezależnie od miejsca odbioru bagażu. Linie te są nazywane głównym przewoźnikiem sprzedającym.

Jednak linie lotnicze wymienione na bilecie jako pierwszy przewoźnik mogą przenieść zasady dotyczące bagażu na inne linie lotnicze, których zasady będą wówczas obowiązywać podczas całej podróży. W związku z tym nie możemy zagwarantować, że zasady dotyczące bagażu Finnair będą stosowane w każdym przypadku, nawet jeśli bilet zawiera numery lotów Finnair AY.

Dozwoloną ilość bagażu można zawsze sprawdzić na bilecie.

 

Przykłady lotów kilkoma liniami lotniczymi

Odcinek podrożyObszar IATALinie sprzedająceLinie obsługujące
Berlin–HelsinkiW ramach kontynentu w obszarze 2FinnairFinnair
Helsinki–HongkongPrzekracza granicę IATA z obszaru 2 do obszaru 3FinnairFinnair
Hongkong–SydneyPrzekracza granicę kontynentów w ramach obszaru 3FinnairCathay Pacific

W tym przykładzie lot z Helsinek do Hongkongu przekracza granicę obszaru IATA, a linie sprzedające ten lot to Finnair.

W związku z tym linie Finnair uznaje się za głównego przewoźnika, a zasady dotyczące bagażu Finnair określają dozwoloną ilość bagażu dla biletu. 

Odcinek podrożyObszar IATALinie sprzedająceLinie obsługujące
Helsinki–DohaPrzekracza granicę kontynentów w ramach obszaru 2FinnairFinnair
Doha–KapsztadPrzekracza granicę kontynentów w ramach obszaru 2FinnairQatar Airways
Międzylądowanie trwające ponad 24 godziny
Kapsztad–FrankfurtPrzekracza granicę kontynentów w ramach obszaru 2LufthansaLufthansa
Frankfurt–HelsinkiW ramach kontynentu w obszarze 2LufthansaFinnair

W tym przykładzie podróży z Helsinek do Kapsztadu lot z Helsinek do Dohy jest pierwszym lotem przekraczającym granicę między kontynentami, a linie sprzedające ten lot to Finnair. W związku z tym linie Finnair są uznawane za głównego przewoźnika aż do Kapsztadu, gdzie następuje międzylądowanie trwające ponad 24 godziny i gdzie odbierany jest bagaż.

Podczas podróży powrotnej lot z Kapsztadu do Frankfurtu jest pierwszym lotem przekraczającym granicę między kontynentami i jest sprzedawany przez Lufthansę. W związku z tym Lufthansę uznaje się za głównego przewoźnika, a dozwolona ilość bagażu Lufthansy będzie miała zastosowanie podczas całej podróży z Kapsztadu do Helsinek. 

Odcinek podrożyObszar IATALinie sprzedająceLinie obsługujące
Londyn–HelsinkiW ramach kontynentu w obszarze 2British AirwaysBritish Airways
Helsinki–AtenyW ramach kontynentu w obszarze 2British AirwaysFinnair

W tym przykładzie cała podróż odbywa się w ramach tego samego obszaru IATA i na tym samym kontynencie.

Lot z Londynu do Helsinek jest pierwszym lotem przekraczającym granice międzynarodowe, a linie sprzedające ten lot to British Airways. W związku z tym linie British Airways uznaje się za głównego przewoźnika, a ich zasady dotyczące bagażu określają dozwoloną ilość bagażu dla biletu. 

Odcinek podrożyObszar IATALinie sprzedająceLinie obsługujące
Dubaj–HelsinkiPrzekracza granicę kontynentów w ramach obszaru 2FinnairFinnair
Helsinki–LondynW ramach kontynentu w obszarze 2FinnairBritish Airways
Międzylądowanie trwające ponad 24 godziny
Londyn–Nowy JorkPrzekracza granicę IATA z obszaru 2 do obszaru 1American AirlinesAmerican Airlines

W tym przykładzie podróży do Stanów Zjednoczonych ogólna zasada nie ma zastosowania. Zamiast tego pierwsza linia lotnicza wymieniona na bilecie określa zasady dotyczące bagażu. W związku z tym zasady dotyczące bagażu Finnair będą obowiązywać przez całą podróż, nawet jeśli na trasie jest zaplanowane międzylądowanie.  

Należy pamiętać, że ta zasada dotyczy tylko bagażu rejestrowanego. Dozwolona ilość bagażu podręcznego jest zawsze ustalana przez linie obsługujące, co oznacza, że należy przestrzegać zasad dotyczących bagażu podręcznego obowiązujących w każdej linii lotniczej obsługującej loty w ramach jednej podróży.  

Dodatkowy bagaż, bagaż specjalny i bagaż podręczny podczas podróży międzyliniowych

Zasady głównego przewoźnika określają jedynie dozwoloną ilość normalnego bagażu rejestrowanego, jaka jest wliczona w cenę biletu. Nie ma to wpływu na dozwoloną ilość bagażu podręcznego, która jest zawsze określana przez linie obsługujące.

Jeśli planujesz przewieźć więcej bagażu, niż jest to wliczone w cenę biletu, opłaty za dodatkowy bagaż są pobierane przez pierwszą linię lotniczą, która odprawia Twój bagaż. Jeśli ta linia lotnicza stosuje politykę głównego przewoźnika zgodną z zasadami IATA, zostaną naliczone opłaty głównego przewoźnika. Jeśli jednak linia ta nie stosuje polityki IATA, będą obowiązywać jej własne zasady i opłaty. Jeśli głównym przewoźnikiem jest Finnair, sprawdź opłaty za bagaż pobierane na lotnisku.

W przypadku bagażu specjalnego, takiego jak większość sprzętu sportowego lub większych instrumentów muzycznych, zwykle obowiązują zasady i dodatkowe opłaty linii obsługujących.

W większości przypadków opłatę za dodatkowy bagaż lub bagaż specjalny w przypadku podróży międzyliniowych należy uiścić na lotnisku; nie można tego zrobić z wyprzedzeniem.

Zalecamy zapoznanie się zarówno z zasadami linii obsługujących, jak i linii sprzedających oraz przygotowanie się do uiszczenia wynikającej z nich odpowiedniej opłaty, aby uniknąć niespodzianek na lotnisku. 

Przejście do strony: Dozwolona ilość bagażu w przypadku lotów kilkoma liniami lotniczymi