Finnair Q2 2025 -tulos sekä kysymyksiä ja vastauksia

Julkaisimme tammi–kesäkuun 2025 puolivuosikatsauksen 16.7.

Vuoden alussa kohtaamamme haasteet jatkuivat toisella vuosineljänneksellä. Siitä huolimatta kuljetimme yli 3 miljoonaa matkustajaa, ja liikevaihtomme kasvoi hieman verrattuna edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon. Vertailukelpoinen liiketulos kuitenkin heikkeni merkittävästi työtaisteluiden vuoksi – ensin huhtikuussa Suomen Liikennelentäjäliiton ja myöhemmin touko–kesäkuussa maapalveluhenkilöstöä edustavan Ilmailualan Unioni IAU:n toimien seurauksena.

Vuosineljänneksen aikana saavutimme työehtosopimukset lentäjien, matkustamohenkilökunnan ja matkatoimistovirkailijoiden kanssa. Raportointijakson jälkeen myös Palta ja IAU pääsivät sopuun. Näiden sopimusten myötä voimme jälleen toimia luotettavasti, kuten asiakkaamme odottavat.

Työtaisteluiden välitön taloudellinen vaikutus toisella vuosineljänneksellä oli noin -41 miljoonaa euroa liikevaihtoon, noin -10 miljoonaa euroa muihin liiketoiminnan tuottoihin ja noin -29 miljoonaa euroa vertailukelpoiseen liiketulokseen. Yli 1 300 lentoa jouduttiin perumaan, mikä aiheutti kustannuksia uudelleenreitityksistä, huolenpidosta ja korvauksista. Tarjosimme asiakkaillemme joustavia uudelleenvarausvaihtoehtoja, mikä vaikutti myös niiden päivien myyntiin, joille lentoja siirrettiin. Epävarmuus vaikutti laajemmin kysyntään ja asiakastyytyväisyyteen.

Haasteista huolimatta operatiivinen suorituskykymme pysyi vahvana, ja 94 % lennoista lennettiin suunnitellusti.

Markkinakehitys ja selvennetty ohjeistus

Yleinen markkinaepävarmuus kasvoi toisella vuosineljänneksellä, mikä vaikutti erityisesti Atlantin ylittävään liikenteeseen. Varausikkunat lyhenivät, ja vaikka Pohjois-Amerikan-liikenteemme kasvoi, kasvu oli odotettua maltillisempaa, ja keskihinnat laskivat. Muilla markkinoilla kysyntä kehittyi odotetusti.

Työtaisteluiden päätyttyä selvensimme vuoden 2025 ohjeistustamme. Ilman työtaisteluiden välitöntä vaikutusta olemme ennakoineet noin 10 % kapasiteetin kasvua (ASK), 3,3–3,4 miljardin euron liikevaihtoa ja 100–200 miljoonan euron vertailukelpoista liiketulosta.

Kun työtaisteluiden välittömät vaikutukset otetaan huomioon, odotamme noin 5 % kapasiteetin kasvua, 3,2–3,3 miljardin euron liikevaihtoa ja 30–130 miljoonan euron vertailukelpoista liiketulosta.

Q&A – Usein kysyttyä

Kuinka nopeasti pystytte sopeuttamaan kapasiteettia, jos kysyntä Pohjois-Amerikan-liikenteessä pysyy vaisuna?

Olemme jo supistaneet kesän liikenneohjelmaa kyseisellä Pohjois-Amerikan-liikenteessä, jonne suurin osa kasvusuunnitelmistamme oli kohdennettu. Mahdolliset lisämuutokset riippuvat kysynnän kehityksestä loppukesän aikana. Arvioimme tilannetta tarkasti kolmannen vuosineljänneksen aikana ottaen huomioon operatiivisen vakauden, verkostoyhteydet ja kassavirran.

Miltä Aasian-markkina näyttää?

Olemme tyytyväisiä Aasian kehitykseen. Tänä kesänä kasvatimme viikoittaiset lennot Japaniin 25:een, mikä tekee meistä suurimman lentoyhtiön Japanin ja Euroopan välillä. Kapasiteetin lisäys on otettu hyvin vastaan, ja liikevaihto on kasvanut nopeammin kuin kapasiteetti.

Miksi työehtosopimusneuvottelut kestivät niin pitkään?

Tämä neuvottelukierros oli poikkeuksellisen vaikea. Ilmailuala on kokenut suuria muutoksia viime vuosina pandemian ja geopoliittisten tapahtumien myötä, mikä on jättänyt jälkeensä ratkaisemattomia kysymyksiä. Myös työmarkkinakäytännöt Suomessa ovat muuttuneet. Olisimme mielellämme päässeet sopuun aiemmin, mutta nyt katse on suunnattu eteenpäin.

Kuinka pitkään uudet sopimukset takaavat työrauhan?

Lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa koskevat sopimukset ovat voimassa kolme vuotta, joista viimeinen vuosi on irtisanottavissa. IAU:n sopimus on voimassa tammikuuhun 2027 asti. Voimassa olevien sopimusten myötä tavoitteemme on käydä jatkuvaa vuoropuhelua sopimusten päivittämiseksi ja tulevien häiriöiden ehkäisemiseksi.

Ovatko asiakkaat epäröineet varata lentoja työtaisteluiden vuoksi?

Kyllä, olemme havainneet epäröintiä, erityisesti kun työtaisteluiden luonne muuttui. Osa matkustajista on tutkinut vaihtoehtoja. Tukeaksemme asiakkaidemme matkasuunnitelmien toteutumista keskeytimme lippujen myynnin häiriöpäiville ja tarjosimme joustavia uudelleenvarauksia. Nyt kun toiminta on vakautunut, keskitymme luottamuksen palauttamiseen.

Missä vaiheessa strategiapäivitys ja laivastouudistus ovat?

Häiriöistä huolimatta olemme edenneet suunnittelutyössä. Työstämme parhaillaan strategiapäivitystä ja mallinnamme optimaalista laivastokokoonpanoa tulevaisuuden tarpeisiin. Uskomme voivamme jakaa lisätietoja loppuvuoden aikana.