Finnair for Business SAF Service | Finnair Suomi
Etusivulleoneworld-lentoyhtiöt ja -edut
Etusivulle
Varaa lennot
Varaukseni
Lähtöselvitys

Kehitys ei odota

Finnair on sitoutunut vähentämään päästöjä ja on asettanut tieteelliset ilmastotavoitteet, joilla päästötehokkuutta voidaan parantaa vuoteen 2033 mennessä. Lue lisää tavoitteistamme.

SAF tarkoittaa suomeksi uusiutuvaa lentopolttoainetta. Se valmistetaan uusiutuvista raaka-aineista ja on käyttövalmis ratkaisu lentämisestä aiheutuvien päästöjen vähentämiseen. Finnair for Business SAF Servicen kautta yritykset voivat pienentää lentämisen hiilijalanjälkeä ostamalla SAF-ympäristöattribuutteja. Prosessi mahdollistaa yritykselle osallistumisen uusiutuvan lentopolttoaineen käytön lisäämiseen yhdessä Finnairin kanssa.

Finnair for Business SAF Servicen avulla:

  • Saat aikaan päästövähennyksiä liikematkustuksessa.
  • Otat edistysaskelia kohti omia päästövähennystavoitteitasi.
  • Pääset helposti käsiksi työmatkoistasi syntyviin päästötietoihin.
  • Pienennät lentämisen hiilijalanjälkeä osallistumalla SAFin hankintaan.
  • Saat varmennetun SAF-sertifikaatin, jota voit käyttää raportoinnissa.
  • SAF Service on tarjolla Finnair for Business -jäsenille, joilla on ylläpitäjän oikeudet.

Aloita päästöjen seuranta tänään

Activate finnair for business SAF service

Miten organisaationi voi osallistua?

Aktivoi SAF Service yrityksellesi

Voit aloittaa tukemisen Finnair for Business SAF Servicen kautta, jota operoi meidän yhteistyökumppanimme, Chooose. 

Tarkastele lentopäästöjäsi

Päästölaskelmat perustuvat yrityksesi tekemiin työlentoihin.

Hanki SAF ympäristöattribuutteja

SAF ympäristöattribuutteja voi käyttää lentämisen hiilijalanjäljen pienentämiseen.

Aloita kirjautumalla Finnair for Business -portaaliin

Näin Finnair for Business SAF Service toimii


Aktivoi Finnair for Business SAF Service 

Ensimmäisenä sinun pitää aktivoida SAF Service Finnair for Business -portaalissa. Aktivoinnin jälkeen pääset tutustumaan yrityksesi tuottamiin päästöihin ja tekemään ensimmäisen SAF ympäristöattribuuttitilauksesi. SAF Servicen tuottaa yhteistyökumppanimme Chooose. Päästölaskemat lasketaan lennoista, joiden ostamiseen on käytetty Finnair for Business -jäsennumeroa.  

Kutsu kollegasi mukaan  

Hanki SAF ympäristöattribuutteja  

Voit alkaa voit alkaa vähentämään yrityksesi lentomatkustamiseen liittyviä päästöjä hankkimalla SAF ympäristöattribuutteja.  

Saat hankinnoista SAF-sertifikaatin  

Voit käyttää SAF-sertifikaattia raportoinnissa.  

Seuraa ympäristövaikutuksiasi 

Voit seurata tililtäsi ympäristövaikutuksiasi. Kaikki SAF ympäristöattribuuttien tiedot löytyvät Project overview- välilehdeltä. Sieltä voit ladata oleelliset tiedot raportointia ja markkinointia varten.   

SAF tulee sanoista sustainable aviation fuel, mikä tarkoittaa uusiutuvia lentopolttoaineita, joilla voidaan korvata fossiilisia polttoaineita. SAF valmistetaan valmistetaan raakaöljyn sijasta erilaisista jätteistä ja tähteistä, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. 


SAF on sellaisenaan käyttövalmis ratkaisu, jota voidaan sekoittaa perinteiseen lentopolttoaineeseen ilman, että lentokoneisiin tarvitsee tehdä muutoksia. Tämän ratkaisun avulla voidaan välittömästi vähentää lentoliikenteen päästöjä elinkaariajattelun mukaan. SAF voi vähentää jopa 80 % päästöjä perinteiseen lentopolttoaineeseen verrattuna koko elinkaarensa aikana. SAFin käytön tukeminen yhdessä on tärkeää, sillä kaikesta vuonna 2024 tuotetusta lentopolttoaineesta vain alle 1% oli SAFia. 

Miten SAF tuotetaan?  

SAFia tuotetaan käyttämällä konversioteknologiaa, jossa erilaiset raaka-aineet muutetaan polttoaineeksi, jota voidaan käyttää lentokoneissa. Näitä konversioteknologioita kutsutaan myös prosessointipoluiksi.  

Yleisin prosessointipolku nykyään on Hydrotreated Esters and Fatty Acids (HEFA), jossa ruokaöljyistä, jätteistä ja rasvoista jalostetaan uusituvaa lentopolttoainetta hyödyntämällä vetyä. Muita polkuja ovat Fischer-Tropsch (FT) ja Alcohol-to-Jet (AtJ) -prosessit, joissa käytetään katalyyttisia kemiallisia reaktioita. 

Samaan aikaan kun SAFin tuotanto ja käyttö kasvaa, myös raaka-aineiden määrä ja tuotantoteknologiat kehittyvät. Tulevaisuuden kehitysaskel voi olla esimerkiksi eSAF, joka tuotetaan ilmakehän hiilidioksidista ja muutetaan polttoaineeksi.  

Miten SAFin avulla voi vähentää päästöjä? 

Tällä hetkellä kaikki markkinoilla oleva, kaupallisesti tuotettu SAF hyödyntää biogeenisiä raaka-aineita, joita kutsutaan myös biomassaksi. Biogeeniset raaka-aineet ovat uusiutuvia orgaanisia materiaaleja, jotka ovat peräisin kasveista ja eläimistä – mukaan lukien metsä- ja maatalouden sivuvirrat, yhdyskuntajäte, käytetty ruokaöljy jne. 

 Perinteisen lentopolttoaineen tuotanto sen sijaan vaatii öljyn pumppaamista, mikä johtaa maaperässä miljoonia vuosia varastoituneen hiilen vapautumiseen. Poltettaessa SAF ja perinteinen lentopolttoaine tuottavat suunnilleen saman määrän päästöjä, mutta SAF:in päästöt ovat jo osa hiilen kiertokulkua jo ennen polttoaineeksi valmistusta, koska ne ovat biomassapohjaisia, eivätkä syntyneet lentopolttoaineen raakamateriaalin louhinnassa. Tämän takia kokonaispäästöjen määrä on pienempi SAFia käytettäessä verrattuna perinteiseen lentopolttoaineeseen, kun tarkastellaan polttoaineen koko elinkaarta. 

Ympäristöarttribuutit ovat eri energialähteiden ja muiden vastaavien toimintojen laskennallisia ympäristöominaisuuksia tai -mittareita. Näitä voivat olla esimerkiksi päätövähennykset, hiili-intensiteetti jne.  

Uusituvista lentopolttoaineista puhuttaessa ympäristöattribuuteilla viitataan SAFin käytöstä syntyviin päästövähennyksiin verrattuna perinteiseen lentopolttoaineeseen.  Ympräristöattribuutteja voidaan seurata, hankkia ja hyödyntää erillään fyysisestä lentopolttoaineesta, johon ne liittyvät.  

Vaikka yritys ei itse käytä SAFia fyysisesti eikä sen ostama SAF päädy juuri heidän lentonsa tankkiin, se voi ostaa SAFiin liitettyjä ympäristöattribuutteja, eli saavutetun ympäristöhyödyn, ja raportoida päästövähennyksen omassa raportoinnissaan. Tätä toimintamallia kutsutaan Book and claim -malliksi, joka tarjoaa yrityksille ja yksityisille henkilöille mahdollisuuden tukea uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä ja näin vähentää lentämisestä aiheutuvia päästöjä. 

Mikä on hankitaketjumalli?  

Hankintaketjumalli on prosessi, jossa panokset, tuotokset ja niihin liittyvät tiedot siirretään, seurataan ja hallitaan niiden kulkiessa toimitusketjun eri vaiheiden läpi ISO 22095:2020 -standardin mukaisesti. Ympäristö- ja vastuullisuusnäkökulmasta ISO määrittelee kirjanpitoon perustuvan todentamisketjumallin sellaiseksi, jossa hallinnollinen tietovirta ei välttämättä ole yhteydessä tuotteen fyysiseen kulkuun toimitusketjussa.  

Tämän malli mahollistaa, että SAFin ympäristöhyötyjä voidaan seurata, hankkia ja hyödyntää erillään fyysisestä toimitusketjusta, koska yksittäisillä tahoilla ei ole pääsyä siihen varsinaiseen lentopolttoaineen hankintajärjestelmään, mutta he voivat silti tukea SAFin käyttöä ja hyödyntää siihen liittyviä päästövähennyksiä omassa raportoinnissaan.  

Kasvihuonekaasupäästöjen (GHG) jalanjälki, jota kutsutaan epävirallisesti myös hiilijalanjäljeksi, on arvio kaikista kasvihuonekaasupäästöistä, joita syntyy toiminnasta, tapahtumista tai prosesseista. Kasvihuonekaasut, kuten hiilidioksidi, metaani, dityppioksidi ja fluoratut kaasut, sitovat lämpöä ilmakehässä ja vaikuttavat ilmastonmuutokseen.

 

GHG-protokolla jakaa päästöt kolmeen eri luokkaan:

  • Scope 1 -päästöt ovat suoria päästöjä, jotka syntyvät yrityksen omistamista tai hallinnoimista lähteistä. Näitä ovat esimerkiksi tuotantoprosessien päästöt, yrityksen ajoneuvojen tai lentokoneiden polttoaineen käyttö sekä vuotopäästöt.

     

  • Scope 2 -päästöt ovat epäsuoria päästöjä, jotka syntyvät muualla tuotetusta energiasta, jota yritys ostaa toimintansa pyörittämiseen. Näihin kuuluvat esimerkiksi sähkön, lämmön, höyryn ja jäähdytyksen hankinnasta aiheutuvat päästöt.

 

  • Scope 3 -päästöt ovat epäsuoria päästöjä, jotka liittyvät yrityksen toimintaan, mutta eivät ole sen suoraan omistamia tai hallinnoimia. Monilla toimialoilla Scope 3 -päästöt muodostavat suurimman osan yrityksen kasvihuonekaasujalanjäljestä. Näihin kuuluvat esimerkiksi toimitusketjujen päästöt, liikematkat, työntekijöiden työmatkat, vuokratut tilat, kuljetus ja jakelu.

 

Lyhyesti: 

Kun yrityksen työntekijä lentää Finnairilla, päästöt lasketaan Scope 3 -kategoriaan, mutta Finnairille ne ovat Scope 1 -päästöjä. 

Finnair käyttää toteutunutta keskimääräistä polttoaineenkulutusta reittikohtaisesti sekä ISO 14083 -standardin kerrointa 3,64 muuntaakseen polttoaineen määrän WTW (well-to-wake) CO₂e-päästöiksi. WTW tarkoittaa polttoaineen koko elinkaaren aikaisia päästöjä. Päästöt kohdistetaan todellisille matkustajille ja rahdille IATA:n suosituskäytännön 1726 mukaisesti.

Chooose rakentaa ohjelmistoratkaisuja, jotka tukevat vähähiilisemmän polttoaineen arvoketjun hallintaa Chooose auttaa yhteistyökumppaneitaan ymmärtämään päästöjään, hallinnoimaan ja skaalaamaan SAF-ohjelmia sekä edistämään vapaaehtoisia ja säädöksiin perustuvia hiili-instrumentteja. Lisää tietoja heistä löytyy heidän verkkosivuilta: choooose.today. 

Join Finnair for business
Siirtyi sivulle: Finnair for Business SAF Service