Finnairin muuttolinnut lentävät takaisin: Keski-Euroopassa säilytettyjä koneita palautetaan liikenteeseen
Kasvaneen matkustuskysynnän myötä Finnair on alkanut palauttaa Prahassa ja Etelä-Ranskan Tarbesissa säilytyksessä olleita lentokoneitaan Suomeen, josta ne palaavat huollon jälkeen takaisin liikenteeseen. 26 Finnairin kapearunkokonetta on ollut pandemian aikana säilytyksessä Prahassa ja kuusi laajarunkokonetta Tarbesissa.
Koneiden poistaminen pitkäaikaissäilytyksestä vaatii paljon toimenpiteitä huollolta. Kaikki järjestelmät testataan ja varmistetaan niiden toimivuus. Jokaisella säilytyksestä poistettavalla koneella lennetään ei-kaupallinen lento, jonka avulla varmistetaan, että kaikki koneessa toimii kuten kuuluu.
“Koneita on tällä hetkellä tulossa runsaasti takaisin Finnairille. Slotit palautuksille ovat olleet tiukassa alihankkijoillamme, koska monet muutkin lentoyhtiöt ympäri Eurooppaa ovat nyt palauttamassa omia säilytyksessä olleita koneitaan“, kertoo koneiden palautuksia valmistelevan strategisen huoltosuunnittelutiimin manageri Jari Heinonen Finnairin Tekniikasta.
Rahtioperaatioiden suurta kysyntää varten tuodaan Tarbesista takaisin yksi laajarunkokone suunniteltua aikaisemmin jo lokakuun lopussa. Matkustajaliikenteen kysyntää vastaamaan palautuu Prahasta tämän vuoden puolella kaksitoista kapearunkokonetta: neljä lokakuussa, neljä marraskuussa ja kaksi joulukuussa.
“Palautuksia valmistellaan normaalin huoltotoiminnan kanssa rinnakkain. Finnairin huoltohenkilökuntaa on paikan päällä Prahassa valvomassa palautuksia, sekä varmistamassa yhdessä alihankkijoiden kanssa, että pysymme aikataulussa,” Jari Heinonen sanoo.
Tämänkin jälkeen yhdeksän konetta jää vielä säilytykseen. Suurin osa niistä tullaan palauttamaan liikenteeseen jo vuoden 2022 ensimmäiselle neljänneksellä. Koneet palautuvat Helsinkiin huoltojen jälkeen.
Jari Heinosen mukaan palautuksia koskeva suunnitelma voi vielä elää jonkin verran. “Kokonaisuus riippuu liikenteen kasvusta ja siitä, että saamme pitkäaikaissäilytyksen jälkeen vaadittavat huollot tehtyä. Kehitys on Finnairille hyvin mieluinen, kun alkuvuodesta säilytyksessä koneita oli yhteensä 32.”
“Koneiden palautus on koko Finnairin yhteinen ponnistus. Projektissa on mukana väkeä läpi koko organisaation, tekniikan lisäksi esimerkiksi logistiikasta ja lento-osastosta aina operaatiokeskukseen.”