Сократите выбросы углекислого газа

Углеродный след — это выбросы парниковых газов (GHG), вызванные определенной деятельностью, например полетом. Выбросы CO2 в атмосферу зависят от используемого самолета, пройденного расстояния и перевозимых самолетом пассажиров и грузов.

Вы можете выбрать, какая часть вашей компенсации пойдет на развитие рационального использования авиатоплива (SAF), а какая сумма — в поддержку проектов по снижению накопления и выбросов парниковых газов в атмосферу. Поддерживаемые нами климатические проекты сертифицированы разными надежными и признанными международными стандартами сертификации углеродных выбросов, такими как VCS, Gold Standard, American Carbon Registry и Climate Action Reserve. 

Компенсация не привязана к бронированию билетов, но вы можете сделать запрос на возврат средств через CHOOOSE по электронной почте finnair-support@chooose.today. Возврат средств не будет обработан автоматически, если вы отмените свой рейс.

Да, так как компенсация не связана с бронированием рейса, вы также можете получить компенсацию после завершения рейса.

Доступность авиатоплива для рационального использования ограничена по всему миру, а его стоимость в три-пять раз выше чем типового авиатоплива. Цены и доступность будут развиваться только благодаря более широкому использованию, поэтому мы хотим инвестировать в рациональное использование топлива.

Оплата административных расходов CHOOOSE, партнера Finnair по предоставлению этой услуги, составляет 0,35 евро на пассажира за рейс. 

Компания CHOOOSE™, специализирующаяся на климатических технологиях, предоставляет услуги по компенсации выбросов углекислого газа и рационального использования авиатоплива авиакомпании Finnair и гарантирует, что ваш вклад окажет положительное влияние на климат. CHOOOSE предоставляет платформу, которая позволяет как физическим, так и юридическим лицам с легкостью подключаться к надежным климатическим решениям по всему миру. Калькулятор углеродного следа CHOOOSE рассчитывает ваш углеродный след и предоставляет возможность без проблем управлять выбросами за счет сочетания экологичного авиационного топлива и проверенных климатических проектов.

Расчеты основаны на фактическом расходе топлива на регулярных рейсах Finnair. В соответствии с методами распределения ИКАО среднее потребление топлива рассчитывается из 12 месяцев и распределяется между пассажирами и грузом, перевозимым в багажном отделении. Результатом расчетов являются выбросы CO2, при этом учитываются только прямые выбросы.