Kymmenen kysymystä Airbus A320 -sarjan lentokoneistamme

Finnairin laivastoon kuuluu noin 80 lentokonetta, joista suurin osa on Airbus-merkkisiä. Liikennöimme lähiliikenteen lentojamme Airbus A320 -sarjan koneilla, joita Finnairilla on tällä hetkellä 30. Tutustumme tässä artikkelissa niihin tarkemmin.

Heikki Ojala, Head of NB (Narrowbody) Fleet Management, on työskennellyt Finnairin Tekniikassa useassa eri tehtävässä 17-vuotisen uransa aikana. Nykyisessä roolissaan Heikki vastaa Airbus A320 -sarjan koneiden lentokelpoisuudesta, huolto-ohjelmasta, luotettavuusohjelmasta sekä koneiden elinkaaren hallinnasta yhdessä ammattitaitoisen tiiminsä kanssa.

1. Milloin ensimmäiset A319/320/321-koneet tulivat Finnairille ja miten paljon Finnairilla on kyseisiä koneita nykyään?

“A320-sarjan koneet ovat olleet Finnairin lyhyen ja keskipitkän Euroopan liikenteen selkäranka jo vuosikymmenten ajan. Vastaanotimme ensimmäisen Airbus A320 -sarjan lentokoneemme vuonna 1999, mikä merkitsi uuden aikakauden alkua kalustossamme McDonnell Douglas MD-80 -koneiden korvaajana. Vuosien 1999–2004 välillä vastaanotimme yhteensä 29 Airbus A320 -sarjan konetta, joista vanhimmat ovat jo työnsä tehneet ja elävät nykyisin sekä muistoissa että uuden elämän muodossa joko kierrätettyinä tai muiden lentoyhtiöiden liikennöiminä. Neljä vanhinta A321-konettamme on muutettu rahtikoneiksi.

Seuraava merkittävä virstanpylväs Finnairin A320-sarjan koneiden historiassa ajoittuu vuosille 2013–2014, jolloin kasvatimme A320-laivastoamme hankkimalla viisi lisäpolttoainesäiliöillä varustettua A321ER Sharklet -konetta korvaamaan pääasiassa lomalennoilla aikaisemmin palvelleet Boeing 757-200 -koneet. ‘Sharklet’ on Airbusin käyttämä nimitys siivenkärkiin asennettavista aerodynaamisista jatkeista, jotka parantavat koneen aerodynaamista tehokkuutta ja siten vähentävät polttoaineenkulutusta. Nimitys tulee sen hainevää muistuttavasta ulkonäöstä.

Viimeisin suurempi muutos A320-laivastomme osalta tapahtui vuosina 2017–2018, jolloin laivastoa uudistettiin entisestään tilaamalla kahdeksan A321 Sharklet -konetta muutama vuosi aiemmin tilattujen A321ER-koneiden jatkoksi.

Tällä hetkellä Finnairin A320-laivastossa on 30 konetta: viisi A319-konetta, kymmenen A320-konetta ja viisitoista A321-konetta. A320-laivaston ikäskaala on laaja, sillä nuorimmat koneet ovat alle kahdeksan vuotta vanhoja vanhimpien koneyksilöiden ollessa yli 25-vuotiaita. Olemme ylläpitäneet laivastoa huoltamalla ja suorittamalla muutostöitä, minkä ansiosta koneet ovat pysyneet teknisesti erinomaisessa kunnossa.”

2. Mitkä ovat Airbus A320 -sarjan lentokoneiden mitat? Paljonko ne painavat?

“Pienimmän A319-koneen pituus on 33,8 metriä ja siipien kärkiväli 34,1 metriä. Sen kuivapaino on vähän alle 42 tonnia, ja täydessä kuormassa lentoonlähtöpaino on 68,8–70 tonnia koneyksilöstä riippuen. A320-koneen pituus on 37,6 metriä ja siipien kärkiväli 34,1 metriä. Sen kuivapaino on reilu 43 tonnia ja täydessä kuormassa lentoonlähtöpaino on 75,5 tonnia. Sarjan suurimman A321-koneen pituus on 44,5 metriä, siipien kärkiväli 34,1 tai 35,8 metriä, kuivapaino noin 50 tonnia ja täydessä kuormassa lentoonlähtöpaino 89–93,5 tonnia koneyksilöstä riippuen.”

3. Kuinka monta matkustajaa Airbus A320 -sarjan lentokoneiden kyytiin mahtuu? Entä kuinka monta lentäjää ja matkustamohenkilökunnan jäsentä lennoilla työskentelee?

“Finnairin A320-sarjan koneiden nykyisten matkustamoiden penkkimäärät ovat seuraavat: 144 istuinpaikkaa (Airbus A319), 174 istuinpaikkaa (Airbus A320), ja 209 istuinpaikkaa (Airbus A321). Teknisesti koneisiin olisi mahdollista saada vieläkin enemmän penkkirivejä, mutta matkustusmukavuuden vuoksi olemme halunneet jättää asiakkaillemme hieman enemmän jalkatilaa.

Kaikissa A320-sarjan konetyypeissä työskentelee kaksi lentäjää. Matkustamohenkilökunnan jäseniä lennoilla on A319:ssa kolme, A320:ssa neljä ja A321:ssä viisi.”

4. Minkälaisiin kohteisiin Airbus A320 -sarjan lentokoneilla lennetään? Minne lyhimmillään ja minne pisimmillään?

“Käytämme Airbus A320 -sarjan lentokoneita pääasiassa lyhyen ja keskipitkän matkan reiteillä Euroopassa. Lyhimmillään koneita käytetään kotimaan reiteillä ja Tukholman-lennoilla. Pisimmillään lennämme niillä etelän lomakohteisiin, esimerkiksi Kanariansaarilla muun muassa Teneriffalle, jonne lentoaika on noin 6 tuntia 45 minuuttia.”

5. Miten korkealla ja kuinka nopeasti Airbus A320 -sarjan lentokoneet lentävät?

“Kaikilla A320-sarjan koneilla on samat enimmäislentokorkeus 11 900 m ja matkanopeus 840 km/h. Pisin kantama A320-sarjan lentokoneistamme on A321ER-koneilla, jotka ovat varustettuja kahdella lisäpolttoainesäiliöllä, minkä ansiosta saamme kasvatettua kokonaispolttoainemäärää noin 6 000 litralla.”

6. Miten sarjan lentokoneet eroavat toisistaan keskenään?

“A320-sarjan lentokoneillamme on paljonkin eroja johtuen koneiden pitkästä historiasta Finnairilla, suurimpana erona silmin havaittava kokoero eri mallien välillä. Muita ulkoisia eroja ovat muun muassa varauloskäyntien määrä ja sijoittelu eri konemallien välillä, kaksi eri moottorityyppiä sekä uusimpien A321-koneiden siipien kärjissä olevat hain evää muistuttavat ‘sharkletit’. Näiden lisäksi A321-koneet poikkeavat muun muassa rakenteellisesti siiven ja laskutelineiden osalta A319- ja A320-koneista. A321-koneen siipi ja päälaskutelineet on vahvistettu kantamaan suurempi lentoonlähtöpaino.”

7. Mitä uniikkia tai minkälaisia erityisominaisuuksia Airbus A320 -sarjan lentokoneissa on?

“Muihin Finnairin liikennöimiin Airbus-koneisiin nähden A320-laivastossa ei ole mainittavia erityisominaisuuksia. Kuitenkin muihin saman kokoluokan kapearunkokoneisiin verrattuna eroja löytyy. Yksi erityispiirre on A320-sarjan ohjausjärjestelmässä: Airbus A320 -sarjan koneiden ohjaus tapahtuu ”fly-by-wire”, jossa pilotilta  tulevat ohjauskomennot siirretään sähköisesti tietokoneiden kautta hydraulisille toimilaitteille. Airbus-lentokoneissa käytetään perinteisen ratin sijasta ohjaussauvaa eli ’side stickiä’. Esimerkiksi Boeing käyttää perinteisempää ‘yoke-control’-ohjausta, jossa koneen ohjaus tapahtuu ‘ratin’ välityksellä mekaanisesti vaijereilla sähköisten toimilaitteiden avustamana. Finnairin lentokoneet on myös varustettu kattavalla ”talvipaketilla”, joka mahdollistaa meille liikennöinnin haastavissa ja kylmissä talviolosuhteissa.”

8. Minkälaiset moottorit kyseisissä lentokoneissa on?

“A320-sarjan koneissamme on käytössä kahden eri moottorivalmistajan moottoreita. Vanhimmissa koneissa moottoreina käytetään CFM56-5B-moottoreita ja uusimmissa A321-koneissa IAE V2500-A5 -moottoreita, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta.”

9. Mitä et usko asiakkaidemme tietävän Airbus A320 -sarjan lentokoneista?

“Maailman ensimmäinen matkustajalentokone, joka varustettiin side stick -ohjaimella, oli Airbus A320.”

10. Jakaisitko jonkin mieleenpainuvan muiston A320-sarjaan liittyen?

“Finnair-urani varrelle on mahtunut runsaasti mieleenpainuvia kokemuksia eri lentokonetyyppien parissa. Erityisesti A320-sarjan lentokoneisiin liittyy yksi merkittävä muisto vuosilta 2017–2019, jolloin koko laivasto sai laajan matkustamouudistuksen. Koneisiin asennettiin uusi sisustus penkkeineen, vessoineen ja keittiöineen sekä täysin uusi WiFi-järjestelmä matkustusmukavuutta parantamaan. Näin laajan uudistuksen toteuttaminen samanaikaisesti päivittäisten huoltotoimien ja laivaston ylläpidon kanssa oli vaativa kokonaisuus, mutta se tarjosi minulle arvokasta oppia ja ammatillista kasvua.”