En quoi ma contribution au SAF aide-t-elle Finnair à rompre ses liens avec les combustibles fossiles ?

Ce qui fait du carburant d’aviation durable une meilleure option pour le climat, ce sont les matières premières utilisées, et donc la réduction des émissions de CO2, obtenue. Le carburéacteur conventionnel est principalement fabriqué à partir de pétrole brut, un combustible fossile, tandis que le SAF est issu pour l’essentiel de déchets et résidus comme l’huile de cuisson usagée et les graisses animales. Plus le secteur aérien augmente sa capacité d’utilisation du SAF, moins il dépend du carburéacteur conventionnel à base d’énergie fossile. Notons qu’il existe plusieurs voies de production du SAF, avec plusieurs matières premières disponibles. Sachez cependant que Finnair utilisera votre contribution au SAF uniquement si elle répond aux critères fixés par l’Union européenne.