Bidra til bærekraftig flydrivstoff

Bli med oss i å redusere luftfartens avhengighet av fossilt drivstoff

Luftfart står for rundt 2,5 % av globale CO₂-utslipp. I tillegg til CO₂ genererer flyreiser andre utslipp som kan bidra til global oppvarming, spesielt i store høyder.

Bærekraftig flydrivstoff (SAF) er et alternativ til fossilt parafin som kan redusere bransjens avhengighet av fossilt drivstoff. SAF produseres av ikke-fossile ressurser, for eksempel brukt matolje, og har en betydelig lavere karbonpåvirkning enn fossilbasert parafin når den vurderes gjennom hele livssyklusen.

Ved forbrenning produserer bærekraftig flydrivstoff omtrent samme mengde karbondioksid som fossilt drivstoff. Forskjellen skyldes at SAF er laget av fornybare råmaterialer. På denne måten er karbonet, som slippes ut fra drivstoffet, en del av den naturlige syklusen. Det øker ikke atmosfærens CO₂-konsentrasjon på samme måte som fossilt drivstoff.

Selv om SAF er et positivt steg fremover, er bruken av SAF fortsatt begrenset innen luftfart på grunn av høye kostnader og lav tilgjengelighet. Dermed er dagens påvirkning på luftfartens karbonavtrykk fortsatt beskjeden. Nettopp derfor er økt bruk og produksjon av SAF et felles mål for alle som jobber for å redusere luftfartens avhengighet av fossilt drivstoff.

Bidra til SAF når du bestiller flyreiser

Når du bestiller neste flyreise på Finnairs nettside eller i appen, får du valget om du vil bidra til SAF. Bidragsbeløpet er EUR 3–15 per passasjer per retning. Det er en fast sum basert på reiseklasse og lengden på Finnair-driftede flyreiser i bestillingen.

Finnair kjøper kun SAF lagd av råmaterialer som ikke konkurrerer med matproduksjon eller som ikke skader biologisk mangfold. All SAF vi bruker, oppfyller de strenge kravene til bærekraft som er fastsatt i luftfartsforskriften ReFuelEU, EUs direktiv for fornybar energi (RED) eller CORSIA. For eksempel må biodrivstoff som er i samsvar med EU-forskriftene redusere CO₂-utslipp med minst 65 %.

Selv om hvert individuelle bidrag har en beskjeden innvirkning, mener vi at hvert steg er viktig for å fremme bruk og produksjon av SAF.

Finnair for Business- og Finnair Cargo-kunder kan også delta:

Finnair for Business SAF-tjeneste

SAF-bidrag for Cargo-kunder

Hele bidraget går til bærekraftig flydrivstoff (SAF) som kommer i tillegg til resten av det vi selv kjøper av SAF. Vi bruker ikke bidraget til å dekke Finnairs påbudte SAF-kostnader.
Prisen på SAF er for øyeblikket 2–3 ganger høyere enn vanlig parafin. Når vi kjøper SAF, brukes bidraget ditt til å dekke kun prisforskjellen. Hvis SAF for eksempel koster EUR 3000 per tonn og vanlig parafin koster EUR 1500 per tonn, er forskjellen EUR 1500 per tonn.
Bidraget ditt vil ikke direkte øke mengden SAF som brukes på den bestemte flyreisen eller redusere CO₂-utslippene på reisen. I stedet bidrar støtten din til å redusere den totale miljøpåvirkningen til luftfart.
SAF leveres ikke fysisk til et bestemt fly. I stedet blandes det med vanlig flydrivstoff og distribueres gjennom flyplassens fellesanlegg for drivstoff.
SAF som er kjøpt med kundebidrag, oppfyller bærekraftskriteriene som er definert i EU-forskriften om påfylling innen luftfart.

Følg fremgangen

Vi er opptatt av å øke SAF-bruken. Andelen SAF i drivstoffblandingen vår vil vokse som følge av både regulatoriske krav og frivillige tiltak.

EU har påbudt at drivstoffleverandører innfører i gjennomsnitt 2 % SAF for flyreiser fra EU. All ekstra SAF vi kjøper, kommer i tillegg til denne påbudte mengden.

Finnairs totale SAF-bruk

Omtrent 0,46 % av samlet flydrivstoffkjøp var SAF i 2025 Dette inkluderer påbudt SAF, bidrag fra individuelle kunder og frivillige SAF-kjøp som finansieres av Finnair og våre bedriftspartnere. Prosentandelen av SAF gjenspeiler Finnairs globale drivstofforbruk siden vi også fyller drivstoff på flyene utenfor EU.

Kunders SAF-bidrag hittil

Siden november 2024 har kundene hatt anledning til å bidra til SAF-kjøp når de bestiller flyreiser på nett. Ett bidrag inkluderer SAF-kjøp for en enveisflygning.

Ved utgangen av 2025 hadde ca. 114 000 kunder valgt dette alternativet, og vi kunne kjøpe totalt omtrent 280 tonn SAF med deres bidrag. Mengden tilsvarer forbruket av fossilt drivstoff på omtrent 140 flyreiser mellom Helsinki og Oulu.

Rapporteringsperioden dekker bidrag fra begynnelsen av tjenestens oppstart i november 2024 til slutten av desember 2025. Fremover investerer vi kundenes SAF-bidrag to ganger årlig, og vi rapporterer fremgangen i samme tidsrom.

Finnair for Business- og Cargo-kunder kan bidra til SAF-kjøp via separate tjenester. Bidraget deres er ikke inkludert i kjøpet ovenfor.

SAF finansiert av offentlige myndigheter

Finnair søker om kvoter for å dekke en del av prisforskjellen mellom fossil parafin og de kvalifisert bærekraftige flydrivstoffene. Kvotene er utstedt av Finlands transport- og kommunikasjonsbyrå (Traficom).

I 2025 søkte Finnair om EU ETS-utslippskvoter, basert på forbruket av 4688 tonn SAF i 2024, hvorav 769 tonn gikk til flyreiser som omfattes av EU ETS. Resultatet var at Finnair fikk 6810 utslippskvoter. Dette betyr at Finnairs kvalifiserte forbruk av SAF ble i 2024 delvis finansiert gjennom EUs kvotehandelssystem, noe som førte til 0,47 millioner euro i støtte.

Navigert til siden: Bidra til bærekraftig flydrivstoff

Location and language