Uusi Collins’ AirLounge -istuin: Kuinka loimme taivaan parhaan businessluokan penkin | Finnair Suomi

Blue Wings -tarinat

Uusi Collins’ AirLounge -istuin: Kuinka loimme taivaan parhaan businessluokan penkin

Uudistettu businessluokkamme on malliesimerkki klassisesta pohjoismaisesta muotoilusta design-yhteistöineen – mukaan lukien Iittala-astiasto ja Marimekko-tekstiilit. Mutta mikä todella erottaa uuden ja upean istuimen muista? Haastattelimme matkustamon muotoilun uudistuksesta vastaavaa David Kondoa.

Istuin, joka on tehty työntekoa, rentoutumista ja mukavasti nukkumista varten; vuosien työn tulos, jonka olemme suunnitelleet yhdessä Collins Aerospacen muotoilun ammattilaisten kanssa. Istuudu alas ja tunnet, kuinka paljon vaivaa on nähty, jotta olemme saaneet luotua maailman parhaan businessluokan istuimen.

“Mahdollisuus muuttaa businessluokkakokemus”

“Käytimme muotoiltua 3D-pintaa, jotta saimme asiakkaillemme tehokkaasti lisää tilaa sekä luotua suuremman istuimen, jolla he voivat matkustaa haluamassaan asennossa”, kertoo David Kondo, Finnairin Head of Customer Experience, Product Design. “Uudella istuimellamme voit viettää aikaa monissa sellaisissa asennoissa, jotka eivät onnistu muiden businessluokan istuimilla.”

Aloitimme Finnairin uuden businessluokan istuimen ja uudistetun matkustamon kehittämistyön neljä vuotta sitten. Tiimimme ovat työskennelleet tiiviissä yhteistyössä luodakseen jotain todella upeaa.

Kaikki sai alkunsa, kun Kondo näki ilmailualan konferenssissa prototyypin Collins Aerospace AirLounge -istuimesta. “Nähtyäni istuimen ihastuin siihen välittömästi ja vakuutin Collins Aerospacen siitä, että Finnair olisi juuri oikea yhteistyökumppani istuimen lanseeraamiseen”, Kondo sanoo. Tätä seurasi intensiivinen kehitystyö, jossa istuimesta tehtiin muista erottuva ja Finnairin tyyliin sopiva.

“Jos tutkii tämänhetkisiä lentoyhtiöitä yhtään tarkemmin, huomaa nopeasti, että monet käyttävät itse asiassa yhtä ja samaa istuinta. Vaikka istuimen väri ja viimeistely olisi ulkonäöltään ajoittain hieman erilainen, markkinoilla ei ole kovinkaan montaa businessluokan istuinta”, Kondo toteaa.

“AirLounge-istuimen myötä näimme mahdollisuuden muuttaa ajatusta businessluokassa matkustamisesta.”

“Pala pohjoismaalaista muotoilua”

AirLounge on suunniteltu näyttämään ja tuntumaan enemmän klassiselta pohjoismaiselta huonekalulta kuin yksinkertaiselta lentoyhtiön istuimelta. Kondo paljastaa, että istuinta voi käyttää lukuisilla eri tavoilla. Sen suunnittelijat ovatkin saaneet inspiraatiota japanilaisesta kulttuurista, jossa lattialla istuminen on yleisempää. 

Matkustajat voivat istua risti-istunnassa leveällä istuimella, sekä maata mukavasti, liukua rennompaan asentoon tai käyttää kahta tyynyä istuakseen hyvässä ryhdissä ja luodakseen työskentelytilan liikkuvan pöydän avulla.

Lennoilla näytetään päivitetystä viihdejärjestelmästä ohjevideo AirLounge-istuimen käyttämiseen. Kondo kehottaa kuitenkin tutkimaan istuinta myös ominpäin ja tutustumaan siihen vapaasti.

“Saapuessasi istuimellesi ensimmäistä kertaa on ideana, että teet siitä omanlaisesi mukavan pesän. Istuimessa on paljon säilytystilaa. Lentokoneen ollessa ilmassa olet vapaa käyttämään istuinta haluamallasi tavalla. Istuimen yhteydessä on erilaisia levyjä, joiden avulla omaa tilaa voi muuttaa.”

Levyjä voi myös siirtää niin, että saa yhteisen ruokailutilan matkakumppanin kanssa ja voi jopa jakaa keskenään ruokalajeja ja siten maistella eri ruokavaihtoehtoja Finnair Kitchenin laajasta valikoimasta. Harri Koskisen suunnittelema Iittalan astiasto täydentää AirLounge-istuimen pohjoismaalaista viimeistelyä.

Paikka työnteolle ja levolle

Istuin on varusteltu myös vaikuttavalla määrällä yhteyksiä mukaan lukien USB A, USB C, PC-virta ja WiFi. Tämä oli haaste, jonka Finnair halusi ratkaista, jotta AirLounge-istuin erottuisi vieläkin paremmin kilpailijoistaan.

“USB-portit ovat suhteellisen uusia lentoyhtiöille ja ne vaativat todella paljon jäähdytystilaa, minkä lisäksi kaikennäköisiä teknisiä ominaisuuksia tuli ottaa huomioon saadaksemme ne istuimiin”, Kondo kertoo. “Mutta onnistuimme siinä lopulta.”

“Finnairissa on innovatiivista henkeä ja se ei pelkää olla rohkea uuden kokemisessa”, Kondo toteaa. Hänen oma uskonsa projektiin on helppo nähdä. “Näimme konseptin ja rakastuimme siihen samantien.”


Siirtyi sivulle: Uusi Collins’ AirLounge -istuin: Kuinka loimme taivaan parhaan businessluokan penkin