Finnair for Business SAF-i teenus | Finnair Eesti
Avalehtoneworldi liikmeslennufirmad ja soodustused
Avaleht
Broneeri
Halda
Registreeri lennule

Edasiminek ei saa oodata – heitkoguste vähendamine on tee tulevikku

Finnair on pühendunud heitkoguste vähendamisele ja on seadnud endale teaduspõhise kliimaeesmärgi, et parandada 2033. aastaks oma heitkoguste tõhusust. Lugege lisateavet meie eesmärkide kohta.

SAF tähistab kestlikku lennukikütust. See on valmistatud taastuvatest toorainetest ja on skaleeritav kasutusvalmis lahendus, mis aitab vähendada lennureiside heitkoguseid. Finnair for Business SAF-i teenusega liitunud ettevõtted saavad hakata vähendama oma CO2-jalajälge, ostes keskkonnaatribuute. See protsess võimaldab ettevõtetel teha koostööd Finnairiga SAF-i kasutamise suurendamiseks.

Finnair for Business SAF-i teenusega saate teha järgmist:

  • Saavutage märkimisväärne heitkoguste vähenemine ärireisidega.
  • Liikuge lähemale oma ettevõtte heitkoguste vähendamise eesmärkidele.
  • Vaadake hõlpsalt oma ettevõtte tööreisidega seotud heitkoguste andmeid.
  • Vähendage oma ettevõtte CO2-jalajälge, ostes SAF-i keskkonnaatribuute.
  • Saage auditeeritud SAF-i sertifikaat ja kasutage seda aruandluses.
  • SAF-i teenust saavad kasutada Finnair for Business liikmed administraatorikontoga.

Alustage kohe heitkoguste haldamist

Aktiveeri Finnair for business SAF-i teenus

Kuidas minu ettevõte saab osaleda?

Aktiveeri SAF-i teenus oma ettevõttele

Saad hakata panustama meie partneri Chooose opereeritava Finnair for Business SAF-teenuse kaudu.

Vaadake reisiandmeid ja heitkoguseid

Teie töötajate tööreiside andmeid kasutatakse teie ettevõtte heitkoguste arvutamiseks. 

Osta SAF-i keskkonnaatribuute

SAF-i keskkonnaatribuute saab kasutada teie ettevõtte CO2-jalajälje vähendamiseks.

Logi sisse portaali Finnair for Business, et alustada

Kuidas Finnair for Businessi SAF-i teenus toimib


Aktiveeri Finnair for Businessi SAF-teenus

Kõigepealt pead Finnair for Businessi portaali kaudu aktiveerima SAF-teenuse. Kui oled registreerunud, saad SAF-teenuse juhtpaneelil kasutada kõiki põhifunktsioone, jälgida oma reisidega seotud heitkoguseid ja esitada oma esimese SAF-i keskkonnaatribuutide tellimuse. SAF-teenust osutab Chooose. Finnairilt ostetud lendudega seotud heitmete arvestused on kättesaadavad iseteenindusportaalis Finnair for Businessi kliendi tunnusnumbri alusel. 

Kutsu oma kolleege

Osta SAF-i keskkonnaatribuute

SAF-i keskkonnaatribuute ostes saad alustada oma ettevõttega seotud süsinikuheitmete vähendamist. 

SAF-sertifikaadi saamiseks vii oma tellimus lõpule

SAF-sertifikaati saad kasutada oma aruandluses. 

Jälgi oma mõju

Süsinikukonto abil saad jälgida ja hinnata oma kliimamõju. 

Kestlik lennukikütus (SAF), mida tuntakse ka alternatiivse reaktiivkütusena, tähistab mittetraditsioonilisi reaktiivkütuseid, mis on saadud taastuvatest energiaallikatest. Erinevalt traditsioonilistest fossiilkütustel põhinevatest reaktiivkütustest kasutab SAF alternatiivseid tooraineid ja seda toodetakse mitmesuguste tehnoloogiate abil, mida nimetatakse töötlemisviisideks.

SAF on nn „drop-in“ asenduskütus, mis tähendab, et seda saab segada tavapärase reaktiivkütusega ja kasutada olemasolevates lennukimootorites ilma muudatusi tegemata. See asendus pakub kohest lahendust, et aidata vähendada lennundusest tulenevaid heitkoguseid. SAF-il on potentsiaali vähendada heitkoguseid kuni 80% võrreldes traditsioonilise reaktiivkütusega.

Lugege lisateavet SAF-i kohta

Kuidas SAF-i toodetakse?

SAF on valmistatud muundamistehnoloogia abil, mis muudab rea tooraineid lennukites kasutatavaks kütuseks. Neid muundamistehnoloogiaid nimetatakse ka töötlemisviisideks.

Tänapäeval on levinuim töötlemisviis HEFA (Hydrotreated Esters and Fatty Acids), kus õlid, jäätmed ja rasvad muudetakse SAF-iks vesinikprotsessi abil. Muud töötlemisviisid hõlmavad Fischer-Tropschi (FT) ja Alcohol-to-Jet (AtJ) protsesse, kus kasutatakse katalüütilisi keemilisi reaktsioone. Lisaks saab SAF-i toota ilma suurte infrastruktuurimuudatusteta koostöötlemise teel. See tähendab olemasolevates rafineerimistehastes naftapõhiste ja taastuvate toorainete samaaegset töötlemist.

SAF-i arenedes ja selle kasutuselevõtu suurenemisel arenevad toorained ja tootmistehnoloogiad. Tulevased arengud võivad hõlmata eSAF-i, mis toodetakse atmosfääris leiduvat süsinikku kinni püüdes ja seejärel kütuseks muutes.

Kuidas SAF heitkoguseid vähendab?

Praegu turul saadaval olev kogu kaubanduslik SAF toodetakse biogeensest toorainest, mida nimetatakse ka biomassiks. Biogeenne tooraine ehk biotoore on taastuv orgaaniline aine, mis pärineb taimedest ja loomadest, sealhulgas metsandus- ja põllumajandusjäägid, olmejäätmed, kasutatud toiduõli jne.

Vastupidiselt sellele vajab tavapärase reaktiivkütuse tootmine fossiilkütuste kaevandamist, mis vabastab süsinikku, mis on olnud maapõues miljoneid aastaid. Kuigi SAF-i ja tavapärase lennukikütuse põletamisel tekivad sarnased heitkogused, kuulub SAF-i süsinik juba looduslikku süsinikuringesse (sest see on valmistatud biomassist), mitte ei ole spetsiaalselt kaevandatud. Seetõttu on kütuse kogu olelusringi arvestades SAF-i kasutamisel heitmeid vähem kui tavapärase reaktiivkütuse puhul.

Keskkonnaatribuudid on energiaallikate ja muude tegevuste jätkusuutlikkuse kvantifitseeritud näitajad. Need võivad hõlmata heitkoguste vähendamist, süsinikumahukust jne.

SAF-i puhul hõlmavad keskkonnaatribuudid SAF-i kasutamisega seotud heitkoguste kvantifitseeritud vähenemist võrreldes traditsioonilise reaktiivkütusega. Keskkonnaatribuute jälgitakse, ostetakse ja deklareeritakse nendega seotud füüsilisest SAF-ist eraldi.

See keskkonnaatribuutide eraldi jälgimise, ostmise ja deklareerimise protsess on osa järelevalveahela mudelist, mida nimetatakse reserveerimis- ja deklareerimissüsteemiks. Reserveerimis- ja deklareerimissüsteem võimaldab ettevõtetel või üksikisikutel toetada SAF-i sellega seotud keskkonnaatribuutide soetamise kaudu ning esitada vastav deklaratsioon nende atribuutide näol tekkiva keskkonnakasu kohta ilma, et nad oleksid seotud füüsilise kütuse tarneahelaga (st ilma võimaluseta otsustada, kas konkreetsesse lennukisse, millega nad ise lendavad, SAF füüsiliselt laaditakse või mitte).

Mis on järelevalveahela mudel?

ISO standardi 22095:2020 järgi on järelevalveahela mudel protsess, mille käigus sisendeid, väljundeid ja nendega seotud teavet edastatakse, jälgitakse ja kontrollitakse nende liikumisel läbi asjakohase tarneahela iga etapi. ISO määratleb reserveerimis- ja deklareerimissüsteemi järelevalveahela mudeli sellisena, kus haldusandmete liikumine ei ole tingimata seotud materjali või toote füüsilise liikumisega tarneahelas.

See mudel võimaldab SAF-i kasutamisega kaasnevat keskkonnakasu jälgida, osta ja deklareerida füüsilisest kütusest eraldi, mis omakorda võimaldab isikutel ja ettevõtetel, kellel puudub kontroll füüsilise kütuse tarneahela üle, siiski toetada SAF-i ostmist ja kasutada deklaratsioone vastava heitkoguse vähenemise kohta.

Kasvuhoonegaaside (KHG) jalajälg (kõnekeeles ka süsinikujalajälg) on kõigist tegevustest, tehingutest või tööoperatsioonidest tulenev hinnanguline koguheide. Kasvuhoonegaaside heitmed neelavad atmosfääris soojust. Kasvuhoonegaaside hulka kuuluvad süsinikdioksiidi, metaan, dilämmastikoksiid ja fluoritud gaasid. Kasvuhoonegaaside protokollis (GHG Protocol) eristatakse kolme heitmete liiki:

1. mõjualasse kuuluvad heitmed pärinevad allikatest, mis kuuluvad otseselt ettevõttele või mida haldab ettevõte. Need hõlmavad heitmeid, mis tekivad toodete tootmisel, kütuste põletamisel ettevõtte sõidukites või lennukites, hajusheitmeid jne.

2. mõjualasse kuuluvad heitmed pärinevad mujal toodetud energiast, mida ostetakse ettevõtte otseseks tegevuseks. Nende hulka kuuluvad elektri, auru, kütte ja jahutuse ostmisel tekkivad heitmed.

3. mõjualasse kuuluvad heitmed, mis on seotud ettevõtte tegevusega, kuid pärinevad allikatest, mida ettevõte ei oma ega kontrolli. Paljudes tööstusharudes moodustavad 3. mõjuala heitmed ettevõtte kasvuhoonegaaside jalajäljest suurima osa. Need hõlmavad heitmeid, mis on seotud tarneahelate, ärireiside, töötajate pendelrände, rendivarade, transpordi ja turustamisega jne.
 

Lühidalt

Kui ettevõte lendab Finnairiga, arvestatakse need heitmed ettevõtte jaoks 3. mõjualasse, kuid Finnairi jaoks 1. mõjualasse.

Kestliku lennukikütuse (SAF) olelusringi heite (tähistatakse ka lühenditega LCA ja WTW) väärtused määratakse programmi sees ja need põhinevad tavaliselt tarnija esitatud ja kontrollitud arvutustel. Alternatiivid, mida Finnair kasutab, vastavad standardi ISO 14083 lisa K tabelile K1 või erinevate lähteainete ja tootmisviisidega seoses kehtestatud CORSIA teguritele. Fossiilse kütuse LCA-väärtus põhineb EL-i taastuvenergia direktiivi muudatusel RED II.

Kuidas hinnatakse selles programmis kasvuhoonegaaside heidet?

Finnair kasutab tegelikku keskmist kütusekulu lennuliini kohta ja standardis ISO 14083 kehtestatud kordajat 3,64, et teisendada kütus WTW CO2e heitmeks. WTW hõlmab kütuse kogu olelusringi heitmeid. Heitkogused jaotatakse tegelike reisijate ja kaubaveoste vahel IATA soovitusliku tava nr 1726 alusel.

Chooose koostab tarkvaralahendusi, et võimaldada väiksema süsinikusisaldusega kütuse väärtusahelat. See aitab partneritel heitkogustest aru saada, kasutada ja skaleerida SAF-programme ning edendada vabatahtlikke ja nõuetele vastavusega seotud algatusi. Lisateabe saamiseks külasta veebisaiti chooose.today.

Liitu programmiga Finnair for Business
Navigeerisite leheküljele: Finnair for Business SAF-i teenus