Tar itu med koldioxidutsläppen

Koldioxidavtrycket är de utsläpp av växthusgaser (GHG) som uppstår av en viss aktivitet, till exempel en flygning. Flygningens CO2-utsläpp beror till exempel på vilket flygplan som används, flygresans sträcka och hur många passagerare samt vilket gods flygplanet transporterar.

Ditt bidrag till projekten hjälper till att återställa skadade våtmarker i Pakistan och att bevara skogar i Indonesien. Projekten minskar inte direkt flygets koldioxidutsläpp eller koldioxidutsläppen i samband med din egen flygning. Istället bidrar de indirekt till att förbättra klimatet och de sårbara ekosystemen. Projekten är certifierade enligt internationella certifieringsstandarder för koldioxid som VCS, Gold Standard, American Carbon Registry och Climate Action Reserve. Det är dock bra att veta att även om projekten är certifierade kan deras faktiska klimatpåverkan vara svårbedömd.

2023 var det bara cirka 0,2 % (2 265 ton) av vår totala bränsleförbrukning som bestod av SAF. Våra kunder finansierade delvis 1 101 ton, vi finansierade frivilligt 681 ton och 483 ton erhölls genom nationella krav. I framtiden kommer andelen SAF att öka som en följd av t.ex. EU-regler och genom våra och våra kunders frivilliga åtgärder. Vi kommer att använda ditt bidrag till frivilligt SAF, vilket innebär att det inte kommer att användas för att betala Finnairs obligatoriska SAF-kostnad.

Tack vare ditt bidrag kommer Finnair att kunna köpa extra SAF som uppfyller kriterierna i ReFuelEU-direktivet. Det betyder att SAF som köps in med bidrag från våra kunder är biobränslen som produceras av särskilda råvaror, t.ex. använd matolja och animaliskt fett som uppfyller EU:s hållbarhets- och utsläppskriterier för växthusgaser.

Det hållbara flygbränslet är ett bättre alternativ för klimatet tack vare de råvaror som används och den minskning av koldioxidutsläppen som därav uppnås. Det konventionella jetbränslet tillverkas främst av råolja som är ett fossilt bränsle, medan SAF huvudsakligen tillverkas av avfall och restprodukter som använd matolja och animaliskt fett. Ju mer SAF flygindustrin kan använda, desto mindre fossilbaserat konventionellt jetbränsle behövs. Det kan vara bra att veta att det finns olika sätt att producera SAF, med flera olika råvaror tillgängliga. Finnair kommer dock endast att använda ditt bidrag till SAF som uppfyller de kriterier som fastställts av EU.

Vid förbränningen avger SAF och fossilbaserat jetbränsle ungefär samma mängd utsläpp av växthusgaser (GHG). Men under produktionsprocessen producerar SAF betydligt mindre utsläpp av växthusgaser än jetbränsle. När bränslets hela livscykel beaktas kan SAF minska de fossila utsläppen med upp till 80 % jämfört med konventionellt jetbränsle. Den exakta minskningen beror på vilken råvara och produktionsmetod som används. De biobränslen som uppfyller EU:s krav minskar CO2-utsläppen med minst 70 %.

Den globala tillgången på hållbart flygbränsle är begränsad och SAF kostar två till tre gånger mer än vanligt flygbränsle. Pris och tillgång utvecklas endast genom mer omfattande användning, och därför vill vi investera i hållbara bränslen.

En liten andel av ditt bidrag, 5% för SAF och 10% för klimatkompensation, täcker administrativa kostnader.