Bidra till hållbart flygbränsle

Hjälp oss att minska flygindustrins beroende av fossila bränslen

Luftfarten står för cirka 2,5 % av de globala koldioxidutsläppen. Förutom koldioxid genererar flygresor även andra utsläpp som kan bidra till global uppvärmning, särskilt på hög höjd.

Hållbart flygbränsle (SAF) är ett alternativ till fossilt fotogen som potentiellt kan bidra till att minska flygindustrins beroende av fossila bränslen. SAF tillverkas av icke-fossila resurser, såsom använd matolja, och har en betydligt lägre koldioxidpåverkan än fossilbaserat fotogen sett över hela sin livscykel.

Vid förbränning avger SAF liknande koldioxidnivåer som fossilt jetbränsle. Medan fossila bränslen ökar den totala koldioxidnivån i atmosfären genom att släppa ut koldioxid som har lagrats under jord i miljontals år, återvinner SAF den koldioxid som absorberades under tillväxten av den biomassa som användes som råmaterial.

Även om SAF är ett positivt steg framåt är användningen inom luftfarten fortfarande begränsad på grund av höga kostnader och låg tillgänglighet. Till följd av detta är dess nuvarande inverkan på flygsektorns totala koldioxidutsläpp fortfarande blygsam. Därför är det ett gemensamt mål för alla som arbetar för att minska luftfartens beroende av fossila bränslen att öka användningen och produktionen av SAF.

Bidra till SAF när du bokar din flygresa

När du bokar ditt nästa flyg på vår webbplats eller via appen har du möjlighet att bidra till SAF. Bidragsbeloppet är 3–15 € per passagerare och sträcka. Beloppet är fördefinierat och baseras på reseklass och längden på de flyg som trafikeras av Finnair i din bokning.

Finnair köper endast SAF från råvaror som inte konkurrerar med livsmedelsproduktionen eller skadar den biologiska mångfalden. Allt SAF vi använder uppfyller de strikta hållbarhetskriterier som fastställts i ReFuelEU Aviation-förordningen, EU:s direktiv om förnybar energi (RED) eller CORSIA. Till exempel behöver biobränslena minska koldioxidutsläppen med minst 65 % för att uppfylla EU:s krav.

Även om varje enskilt bidrag har en blygsam inverkan anser vi att varje steg är viktigt för att främja användningen och produktionen av SAF.

Finnair for Business- och Finnair Cargo-kunder kan också delta:

Finnair for Business SAF-tjänst

SAF-bidrag för Cargo-kunder

Hela ditt bidrag investeras i hållbart flygbränsle (SAF), som läggs till utöver det SAF vi köper själva. Vi använder inte ditt bidrag för att täcka Finnairs obligatoriska SAF-kostnader.
Priset på SAF är för tillfället 2–3 gånger högre än för konventionellt fotogen. När vi köper SAF används ditt bidrag endast för att täcka prisskillnaden. Om SAF till exempel kostar 3 000 € per ton och konventionellt fotogen 1 500 € per ton är skillnaden 1 500 € per ton.
Ditt bidrag ökar inte direkt mängden SAF som används på ditt specifika flyg eller minskar koldioxidutsläppen för den resan. I stället bidrar ditt stöd till att minska luftfartens totala miljöpåverkan.
SAF levereras inte fysiskt till ett visst flygplan. I stället blandas det med konventionellt jetbränsle och fördelas via flygplatsens gemensamma bränslesystem.
SAF som köpts med bidrag från kunder uppfyller hållbarhetskriterierna som definieras i ReFuelEU Aviation-förordningen.

Följ utvecklingen

Vi strävar efter att öka vår SAF-användning. Andelen SAF i vår bränsleblandning kommer att öka både genom lagkrav och frivilliga åtgärder.

Fram till 2024 var vår SAF-användning huvudsakligen frivillig. Fr.o.m. 2025 har EU gett bränsleleverantörer i uppdrag att i genomsnitt blanda 2 % SAF för flyg som avgår från EU. Eventuellt ytterligare SAF som vi köper kommer att läggas till den angivna mängden.

Finnairs totala SAF-användning

År 2024 utgjorde SAF cirka 0,46 % av våra totala inköp av jetbränsle. År 2025 strävar vi efter att öka vår SAF-användning till 1,5 %. Det inkluderar den obligatoriska andelen SAF, bidrag från enskilda kunder och frivilliga SAF-inköp som finansierats av Finnair och våra företagspartner. Även när vi tankar våra flygplan utanför EU återspeglas procentandelen SAF i förhållande till vår globala bränsleförbrukning.

Kunders SAF-bidrag hittills

Sedan november 2024 har kunder kunnat bidra till SAF-köp när de bokar flyg online. Ett år senare, i slutet av oktober 2025, var det totala antalet bidrag cirka 70 600. Ett bidrag inkluderar ett SAF-köp för en enkelresa.

Vi investerar våra kunders bidrag i SAF två gånger om året och rapporterar om framstegen inom samma tidsram. Eftersom tjänsten lanserades i november 2024 omfattar vår första rapporteringsperiod bidrag från början av tjänsten till slutet av juni 2025.

Tack vare dessa bidrag kunde vi köpa 122 ton SAF, vilket motsvarar den mängd fossilt bränsle som krävs för cirka 40 flygresor mellan Helsingfors och Rovaniemi. Bränslet levererades till vår hemmabas, Helsingfors-Vanda flygplats, mellan 17 och 23 september 2025.

Finnair for Business- och Cargo-kunder kan bidra till SAF-köp via separata tjänster. Deras bidrag ingår inte i köpet ovan.

SAF finansierat av myndigheter

Finnair ansöker om utsläppsrätter för att täcka en del av prisskillnaden mellan fossilt fotogen och godkända hållbara flygbränslen. Utsläppsrätterna utfärdas av Finlands Transport- och kommunikationsverk (Traficom).

Under september 2025 utfärdades cirka 6 000 utsläppsrätter till Finnair för användningen av hållbara flygbränslen enligt lagen om handel med utsläppsrätter och direktivet om handel med utsläppsrätter. Utsläppsrätterna baserades på SAF-användningen 2024, när vi använde totalt 4 685 ton SAF. Av denna volym hänfördes 769,47 ton till flygrutter som omfattas av EU:s utsläppshandelssystem.

Gå till sidan: Bidra till hållbart flygbränsle

Location and language