Eget barnesæde eller sikkerhedssæde
Du kan medbringe et alderssvarende barnesæde eller en autostol, hvis dit barn er under 7 år, og du har reserveret en plads om bord til ham eller hende.
Kontroller, at dit barnesæde er godkendt til "brug i fly". Der vil være et mærke eller en tekst på børnestolen, og producentens vejledning vil indeholde anvisninger til, hvordan du installerer det på et flysæde. Installationen kan være anderledes end i din bil. Medbring producentens anvisninger, så kabinepersonalet kan kontrollere den korrekte installationsmetode.
Vi kan ikke garantere, at dit barnesæde vil være kompatibelt med flysædet. I vores ekstra brede flyvemaskiner er de fleste Business Class-sæder udstyret med airbag i sikkerhedsselen, og derfor kan barnesæder ikke bruges på disse sæder. Hvis dit barnesæde ikke passer til flysædet, eller det ikke kan fastgøres forsvarligt, bliver det anbragt i et opbevaringsrum under loftet eller i flyets lastrum.
Passagersæder ved vinduer er den foretrukne placering til et barnesæde, men barnesædet kan også placeres andre steder, hvis det ikke forhindrer adgang til mellemgangen.
Barnesædet eller autostolen skal være godkendt til fastgørelse af børn – og skal være godkendt til transport på en af følgende måder:
Sædet er godkendt til brug i fly i henhold til European Technical Standard Order ETSO-C100c om Aviation Child Safety Device (ACSD).
Sædet er godkendt af EASA via en typecertificering eller supplerende typecertificering.
Sædet er godkendt til brug i motorkøretøjer i henhold til den tekniske standard:
- FN-standard ECE R44-04 (eller 03) eller ECE R129 og forsynet med det respektive "ECE R"-mærke. Sædet er også godkendt til brug i fly i henhold til den tekniske standard:
- Tysk godkendelsesprocedure for fastspændingsanordninger til børn til anvendelse i fly (TÜV/958-01/2001) og mærket med "Til brug i fly"
- ELLER
- Anden teknisk standard, der er anerkendt af den relevante myndighed. Sædet skal være forsynet med et godkendelsesbevis som dokumentation for, at det kan bruges i fly.
- Sædet er godkendt til brug i motorkøretøjer og fly i henhold til den canadiske CMVSS 213/213.1-standard og er mærket i overensstemmelse hermed.
- Sædet er godkendt til brug i motorkøretøjer og fly i henhold til den amerikanske Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) nr. 213 og forsynet med et eller to mærker med følgende to sætninger:
- THIS CHILD RESTRAINT SYSTEM CONFORMS TO ALL APPLICABLE FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS (DENNE FASTSPÆNDINGSANORDNING TIL BØRN OVERHOLDER SAMTLIGE GÆLDENDE FØDERALE SIKKERHEDSSTANDARDER FOR MOTORKØRETØJER).
- med rød skrift "THIS RESTRAINT IS CERTIFIED FOR USE IN MOTOR VEHICLES AND AIRCRAFT" (DENNE FASTSPÆNDINGSANORDNING ER GODKENDT TIL BRUG I MOTORKØRETØJER OG FLY).
- Sædet er godkendt til brug i motorkøretøjer og fly i henhold til den tekniske standard AS/NZS 1754:2013 i Australien/New Zealand og forsynet med den grønne del af mærket "Til brug i fly".
- Sædet er fremstillet og testet i henhold til andre tekniske standarder svarende til de ovenfor anførte. Enhederne skal være forsynet med et dertil hørende godkendelsesbevis, som viser navnet på organisationen, der har godkendt sædet, og et specifikt identifikationsnummer, som er relateret til den dertil hørende godkendelsesplan. Organisationen, der har godkendt sædet, skal være en kompetent og uafhængig organisation, der er anerkendt af den relevante myndighed.
Børnenes måltider
Vores måltidskoncept er forskelligt afhængigt af din rejseklasse og destination. Når du flyver på vores interkontinentale fly, er måltiderne inkluderet i billetten, og vores kabinepersonale gør deres bedste for at tilbyde børn deres måltider blandt de første passagerer med henblik på at sikre, at børnene kan vælge deres foretrukne måltid, så hele familien får et fredeligt måltid.
Hvis du rejser med et spædbarn, anbefaler vi, at du bringer din egen babymad med dig om bord. Vi har et par glas med babymad i reserve på alle interkontinentale fly, men mængden er begrænset. Du kan tage mælk og babymad med i kabinen i den oprindelige, uåbnede emballage.
