
现代又舒适——我们的飞行机队旨在为您提供云端非凡旅行体验。
我们的 70 多架飞机中大部分是空客,包括一些最先进的空客 A350 搭乘欧洲现代化程度最高的飞行机队之一的航班,意味着您在享有卓越旅途舒适度的同时,还能够帮助我们减少排放。
请注意,此页面上的座位图可能不完全准确,但无需担心。您可以在预订时查看航班的座位图,或稍后通过管理预订进行查看。
有关座位尺寸和机上无障碍设施的更多信息,请访问以下页面:
现代又舒适——我们的飞行机队旨在为您提供云端非凡旅行体验。
我们的 70 多架飞机中大部分是空客,包括一些最先进的空客 A350 搭乘欧洲现代化程度最高的飞行机队之一的航班,意味着您在享有卓越旅途舒适度的同时,还能够帮助我们减少排放。
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搭乘全新的芬兰航空 A350 客机,尽享愉悦乘机体验。宽敞的座舱和先进的技术让您可以获得舒适的乘坐体验、呼吸新鲜空气(而客舱内不会有任何气流)、享受从大型全景窗照射进来的自然光。
此外,与其他新一代飞机相比,A350 的燃油效率提高了 25%。它是我们航队名副其实的旗舰机型!
规格 | |
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飞机数量 | 18 + 1(已订购但尚未交付) |
座椅数量 | 278/321 |
时长 | 66.9m |
翼展 | 64.8m |
巡航速度 | 900km/h |
最高巡航高度 | 13,100m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 |
---|---|---|---|---|
经济舱 | 79 厘米(31 英寸) | 正常排:45 厘米(18 英寸) | 278 机型第 32-39 和 第 52-66 排的座位版本 321 机型第 32-45 和 第 52-66 排的座位版本 | 107 厘米(42 英寸) |
超级经济舱 | 96 厘米(38 英寸) | 正常排:46 厘米(18 英寸) | 所有排 | 118 厘米(46 英寸) |
公务舱 | 有关空中休息厅座位的信息 | 120 厘米(47 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
公务舱、超级经济舱和经济舱配置。
查看生产日期,以了解我们每架 A350 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
---|---|
飞机数量 | 8 |
座椅数量 | 279 |
时长 | 63.6m |
翼展 | 60.3m |
巡航速度 | 890km/h |
最高巡航高度 | 12,600m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 |
---|---|---|---|---|
经济舱 | 76–79 厘米(30–31 英寸) | 正常排:45 厘米(18 英寸) 第 62–67 排:41–43 厘米(16–17 英寸) | 第 32–43 和 52–67 排 | 118 厘米(46 英寸) |
超级经济舱 | 96 厘米(38 英寸) | 正常排:46 厘米(18 英寸) | 所有排 | 118 厘米(46 英寸) |
公务舱 | 有关空中休息厅座位的信息 | 120 厘米(47 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
公务舱、超级经济舱和经济舱配置。
查看生产日期,以了解我们每架 A330 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
飞机数量 | 15 |
座椅数量 | 209 |
时长 | 44.51m |
翼展 | 34.1/35.8m |
巡航速度 | 840km/h |
最高巡航高度 | 11,900m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 | 座位靠背角度调节 |
---|---|---|---|---|---|
经济舱 | 74 厘米(29 英寸) | 正常排:45 厘米(18 英寸) 第 9 排和第 23 排:42 厘米(16 英寸 第 34–36 排:43 厘米(17 英寸) | 第 2–9ABC、11–23ABC 和 25–36ABC | 111 厘米(44 英寸) | 9BCDE、22EF 和 23BCDE 座位靠背角度不可调节 |
公务舱 | 81 厘米(32 英寸) | 45 厘米(18 英寸),下个座位为空座位 | 120 厘米(47 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
查看芬兰航空空客 A321 大致座位图。
查看生产日期,以了解我们每架 A321 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
飞机数量 | 10 |
座椅数量 | 174 |
时长 | 37.6m |
翼展 | 34.1m |
巡航速度 | 840km/h |
最高巡航高度 | 11,900m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 | 座位靠背角度调节 |
---|---|---|---|---|---|
经济舱 | 74 厘米(29 英寸) | 正常排:45 厘米(18 英寸) 第 28 和 29 排:43 厘米(17 英寸) | 第 2–10ABC 和 13–29ABC | 111 厘米(44 英寸) | 10AF 和 11AF 座位靠背角度不可调节 |
公务舱 | 79 厘米(31 英寸) | 45 厘米(18 英寸),下个座位为空座位 | 111 厘米(44 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
查看芬兰航空空客 A320 飞机大致座位图。
查看生产日期,以了解我们每架 A320 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
飞机数量 | 5 |
座椅数量 | 144 |
时长 | 33.8m |
翼展 | 34.1m |
巡航速度 | 840km/h |
最高巡航高度 | 11,900m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 | 座位靠背角度调节 |
---|---|---|---|---|---|
经济舱 | 74 厘米(29 英寸) | 正常排:45 厘米(18 英寸) 第 24 排:43 厘米(17 英寸) | 2–9ABC 和 11–24ABC | 111 厘米(44 英寸) | 9AF 和 10AF 座位靠背角度不可调节 |
公务舱 | 79 厘米(31 英寸) | 45 厘米(18 英寸),下个座位为空座位 | 111 厘米(44 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
查看芬兰航空空客 A319 大致座位图。
查看生产日期,以了解我们每架 A319 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
飞机数量(由 Norra 运营) | 12 |
座椅数量 | 100 |
时长 | 36.2m |
翼展 | 28.7m |
巡航速度 | 850km/h |
最高巡航高度 | 12,300m |
舱位等级 | 最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 | 座位靠背角度调节 |
---|---|---|---|---|---|
经济舱 | 79 厘米(31 英寸) | 46 厘米(18 英寸) | 第 2–10 和 12–25 行 | 111 厘米(44 英寸) | 第 10–25 排座位靠背已预先向后调节 |
公务舱 | 81 厘米(32 英寸) | 46 厘米(18 英寸) | 111 厘米(44 英寸) |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
查看芬兰航空 Embraer 190(由 Norra 运营)大致座位图。
查看生产日期,以了解我们每架 Embraer E190 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。
规格 | |
飞机数量(由 Norra 运营) | 12 |
座椅数量 | 68/70 |
时长 | 27.2m |
翼展 | 27.1m |
巡航速度 | 463km/h |
最高巡航高度 | 7,620m |
最小座位间距 | 座位宽度(扶手高度) | 过道扶手可升降 | 安全带长度 | 座位靠背角度调节 |
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76 厘米(30 英寸) | 正常排:43 厘米(17 英寸) 第 1 排 (出口处座位):42 厘米(17 英寸) | 第 2–18 排 | 111 厘米(44 英寸) | 所有座位靠背已预先向后调节 |
加长安全带长度为 63.5 厘米。请注意,出于安全原因,出口处座位不提供加长安全带。
查看 ATR 72(由 Norra 运营)两种机型变体的大致座位图。
OH-ATF、-ATG、-ATH、-ATI、-ATJ、-ATL 座位图
OH-ATK、-ATM、-ATN、-ATO、-ATP 座位图
查看生产日期,以了解我们每架 ATR 72 飞机在何时投入使用。此处按飞机注册 ID 编号列出日期。