항공 여행으로 인한 온실가스 배출량을 없애기 위한 확실하고 즉각적인 하나의 해결책은 없습니다. 그렇지만 Finnair는 환경에 미치는 영향을 낮추면서도 필수적인 연결성은 계속해서 제공할 수 있는 미래를 향해 나아가기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그리고 중요한 것은 지금 이 순간부터 그 진전을 이루어갈 수 있다는 것입니다.
Finnair for Business SAF 서비스는 기업이 Finnair 항공편 온실가스(GHG) 배출량 데이터에 액세스할 수 있도록 지원하며, 지속 가능한 항공 연료(SAF)의 공동 자금 지원을 통하여 항공 여행 배출량 감축을 지원할 수 있는 기회를 제공합니다.
지속 가능한 항공 연료(SAF)는 화석 제트 연료의 대안 연료입니다. SAF는 사용 후 식용유와 같은 재생 가능한 폐기물과 잔류 원자재를 사용하여 만들어집니다.
Finnair는 식품 생산과 경쟁하거나 생물다양성에 부정적인 영향을 미치지 않는 원료로 생산된 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 구입합니다. Finnair가 사용하는 지속 가능한 항공 연료(SAF)는 ReFuelEU 항공 규정(ReFuelEU Aviation Regulation), EU 재생에너지 지침(RED) 또는 CORSIA에서 정한 엄격한 지속 가능성 기준을 충족합니다. 예를 들어, EU 규정을 준수하는 바이오 연료는 CO₂ 배출을 최소 65% 이상 감축해야 합니다.
전 세계 이산화탄소(CO₂) 배출량의 약 2.5%는 항공 부문에서 발생합니다. 항공기는 CO₂ 외에도, 특히 고도에서 지구 온난화에 영향을 주는 여러 배출물을 발생시킵니다.
SAF는 연소 중 유사한 수준의 CO₂를 방출하지만, 비화석 자원으로부터 생산되므로 전체 수명 주기에서의 화석 탄소(CO₂) 영향력이 화석 제트 연료보다 80%까지 더 낮습니다. SAF의 사용량을 높이는 것은 항공 여행에 의한 기후 변화에 꼭 필요한 요소입니다. 2025년, 전 세계 제트 연료 생산에서 SAF가 차지한 비중은 1% 미만이었습니다. 같은 해, Finnair에서 소비된 총 연료량 중 SAF는 1.6%였습니다.
Finnair for Business 포털에서 이를 활성화하여 서비스를 시작할 수 있습니다. 이 서비스는 관리자 계정이 있는 Finnair for Business 회원에게 제공됩니다. 회사의 프로그램 참여 여부, 관리자가 불확실하거나 SAF 서비스와 관련된 문의 사항이 있으신 경우, 아래 문의 양식을 사용하여 문의해 주시기 바랍니다.
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회사의 Finnair for Business 프로그램 참여 여부 또는 정확한 관리자가 누구인지 모르시는 경우 Finnair로 문의하세요.
Finnair는 배출량 감축을 위해 최선을 다하고 있으며, 2033년까지 배출량의 효율성 개선을 위한 과학 기반의 기후 목표를 수립했습니다. Finnair 지속 가능성 목표 자세히 알아보기
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Finnair는 화석 기반 항공유와 인증받은 지속 가능한 항공 연료(SAF) 간의 가격 차이를 일부 보전받기 위해 관련 보조금(할당량)을 신청합니다. 이 보조금(할당량)은 핀란드 교통통신청(Traficom)에서 발급합니다.
2025년, Finnair는 2024년 사용한 4,688톤의 SAF를 기준으로 EU ETS 배출권을 신청했으며, 이 중 769톤을 EU ETS 적용 대상 항공편에서 소비했습니다. 그 결과 Finnair는 탄소 배출권 6,810개를 배정받았습니다. 즉, 2024년 Finnair의 적격한 SAF 사용에 대하여 EU 배출권 거래 시스템을 통해 부분적으로 공동 자금 지원을 받았으며, 지원 규모는 47만 유로였습니다.