Finnair for Business SAF 서비스는 출장 중 발생하는 화석 연료 배출을 줄이는 데 도움을 줍니다.

Finnair for Business SAF 서비스 활성화

우선 Finnair for Business 포털을 통해 SAF 서비스를 활성화해야 합니다. 설정 완료 후 SAF 서비스 대시보드에서 모든 주요 기능에 액세스한 후 배출량을 추적하고 첫 번째 SAF 환경적 속성을 구매하실 수 있습니다. 해당 SAF 서비스는 Chooose에서 제공합니다. Finnair에서 구입한 항공편과 관련된 배출량의 계산 결과는 Finnair for Business 고객의 ID 번호에 할당된 셀프 서비스 포털에서 확인하실 수 있습니다. 

동료 초대하기

SAF 환경적 속성 구입하기

SAF 환경적 특성을 구입해 회사의 탄소 배출량을 관리할 수 있습니다. 

주문 완료하고 SAF 증명서 받기

보고 시 SAF 인증서를 사용할 수 있습니다. 

영향력 추적하기

나의 탄소 계정에서 기후 영향력을 살펴보고 추적할 수 있습니다. 

환경적 속성이란 에너지원 및 기타 활동의 정량화된 지속 가능성 특성, 품질을 의미합니다. 여기에는 배출량의 감축, 탄소 강도 등이 포함될 수 있습니다.

SAF의 경우, 환경적 속성은 기존 제트 연료 사용 대비 SAF 사용에 따른 정량화된 배출량의 감축을 나타냅니다. 환경적 속성은 관련된 물리적 SAF와는 별도로 추적, 구매, 청구됩니다.

환경적 속성을 별도로 추적, 구매, 청구하는 이러한 프로세스는 "예약 및 청구"라는 "관리망" 모델의 일부입니다. 예약 및 청구는 단체 또는 개인이 물리적 연료 공급망에 연결되지 않은 상태에서(즉, 비행 중인 항공편에 SAF가 물리적으로 적재되었는가의 여부를 결정할 수 없는 상태에서) 환경적 속성을 구매하고 해당 속성이 갖는 환경적 이점에 대한 청구가 가능합니다.

관리망 모델이란 무엇인가요?

ISO 표준 22095:2020에 정의된 바와 같이, 관리망 모델은 관련 공급망의 각 단계를 진행함에 따른 입력, 출력, 관련 정보의 전송, 모니터링, 제어가 이루어지는 프로세스를 의미합니다. 예약 및 청구와 관련하여 ISO는 예약 및 청구 관리망 모델을 관리 기록 흐름과 공급망 전체의 자재, 상품의 물리적 흐름과 반드시 연관성을 갖지는 않는 것으로 정의합니다.

이 모델을 통해 물리적 연료와 별개로 SAF의 환경적 이점을 추적, 구매, 청구할 수 있으며, 이를 통해 물리적 연료 공급망에 대한 통제권을 보유하지 않는 개인 및 단체는 계속해서 SAF를 지원하고 관련한 배출량에 대한 저감 청구를 활용할 수 있습니다.

비공식적으로 탄소 발자국이라고도 불리우는 온실가스 배출량(GHG) 발자국은 활동, 거래, 운영 과정에서 발생하는 온실가스 배출량에 대한 추정치입니다. GHG 배출량은 대기 중 열을 가두는 역할을 하며 이산화탄소, 메탄, 아산화질소, 불화 가스를 포함합니다. GHG 프로토콜은 3가지의 다른 범주로 이루어진 배출량을 구분합니다.

범위 1 배출량은 회사에서 직접 소유, 운영하는 발생원으로부터 발생하는 것을 의미합니다. 여기에는 상품 제조 과정에서의 배출량, 회사 소유 차량 또는 항공기에서 기인하는 연료의 연소, 배출 가스가 포함됩니다.

범위 2 배출량은 다른 곳에서 생산된 에너지로 인해 발생하여 기업이 사업 목적으로 직접 운영하기 위해 구입하는 것을 의미합니다. 여기에는 전기, 증기, 난방, 냉방의 구매로 인한 배출량을 포함합니다.

범위 3 배출량은 회사에서 직접 소유하지 않는 회사의 운영과 관련되는 활동으로부터 발생하는 것을 의미합니다. 대부분의 산업에서 범위 3 배출량이 기업의 온실가스 배출량의 가장 큰 부분을 차지하게 됩니다. 여기에는 회사의 공급망, 출장, 직원 통근, 임대 자산, 운송, 유통 등에 관련된 배출량을 포함합니다.
 

요약:

여러분의 회사가 Finnair를 이용할 때, 여러분의 회사는 범위 3 배출량으로, Finnair는 범위 1 배출량으로 계산이 이루어집니다.

지속 가능한 항공 연료(SAF) 수명 주기 배출량(LCA 또는 전체 과정에서 발생하는, WTW라고도 함) 값은 계획에 따라 설정되며, 일반적으로 공급업체 감사 계산 방식에 기초합니다. 기타 Finnair의 대안으로는 ISO 14083, Annex K, Table K1 또는 CORSIA 계수를 따르는 방식이 있습니다. 화석 연료 LCA 값은 EU RED II를 기반으로 합니다.

이 프로그램에서 온실가스 배출량은 어떻게 산정되나요?

Finnair는 노선당 실제 평균 연료 소비량과 ISO 14083 계수 3.64를 사용하여 연료를 WTW(전과정 배출량) CO2e 배출량으로 환산합니다. WTW에는 연료 전체 수명 주기 배출량이 포함됩니다. 배출량은 IATA 권장 관행 1726을 사용해 실제 승객 및 화물에 할당됩니다.