Finnair for Business SAF-Service | Finnair
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Finnair for Business SAF Service – Ihr Beitrag zur Reduzierung der CO₂-Emissionen fossiler Kraftstoffe bei Ihren Geschäftsreisen

Eine schnelle Lösung zur Eliminierung der Emissionen fossiler Kraftstoffe im Luftverkehr gibt es nicht. Der Finnair for Business SAF-Service bietet Unternehmen eine schnelle und zuverlässige Möglichkeit, Scope-3-Emissionen zu reduzieren und in der Bilanz auszuweisen.

Unser Ziel ist es, den Weg für eine Zukunft zu ebnen, in der Sie weiterhin wichtige Unternehmensverbindungen aufbauen und gleichzeitig Ihre Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren können. Mit dem SAF-Service von Finnair for Business haben Sie die Möglichkeit, die CO₂-Emissionen Ihrer Firmenreisen nachzuverfolgen und diese durch die Mitfinanzierung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zu reduzieren. Der Service wird von unserem Partner Chooose bereitgestellt. Das Unternehmen entwickelt Softwarelösungen für eine kohlenstoffärmere Kraftstoff-Wertschöpfungskette.

Leisten Sie jetzt Ihren Beitrag und aktivieren Sie den Service im Finnair for Business-Portal.

Finnair for Business SAF-Service aktivieren

Fortschritt wartet nicht – die Reduzierung von Emissionen ist die Zukunft

Finnair setzt sich für die Reduzierung von Emissionen ein und hat sich das wissenschaftlich basierte Klimaziel gesetzt, die Emissionseffizienz bis 2033 zu verbessern. Erfahren Sie mehr über unsere Ziele.

SAF steht für Sustainable Aviation Fuel – nachhaltiger Flugkraftstoff. Die aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellte Lösung ist zur Reduzierung von Emissionen im Luftverkehr skalierbar und steht bereits zur Verfügung. Mit dem Finnair for Business SAF-Service können Unternehmen ihre CO₂-Bilanz durch den Kauf von Umweltzertifikaten reduzieren. Dieses Vorgehen ermöglicht es Unternehmen, Partnerschaften mit Finnair einzugehen, um eine höhere SAF-Nutzung umzusetzen.

Mit dem Finnair for Business SAF-Service können Sie:

  • bei Geschäftsreisen bedeutend Emissionen reduzieren
  • an Ihren Zielen zur Reduzierung Ihrer Emissionen
arbeiten
  • einfach auf Emissionsdaten Ihrer Geschäftsreisen zugreifen
  • den CO₂-Fußabdruck Ihres Unternehmens durch den Kauf von SAF-Umweltzertifikaten reduzieren
  • ein geprüftes SAF-Zertifikat erhalten und für Ihre Berichterstattung verwenden
  • Der SAF-Service steht Finnair for Business-Mitgliedern mit Administratorkonto zur Verfügung.

Jetzt Emissionen verwalten

Finnair for Business SAF-Service aktivieren

Wie kann mein Unternehmen sich beteiligen?

Aktivieren Sie den SAF-Service für Ihr Unternehmen.

Über den Finnair for Business SAF Service, der von unserem Partner Chooose durchgeführt wird, können Sie Ihren Beitrag leisten.

Reisedaten und Emissionen anzeigen

Daten von Geschäftsreisen Ihrer Mitarbeitenden werden zur Berechnung Ihrer Emissionen verwendet. 

Kaufen Sie SAF-Umweltzertifikate

SAF-Umweltzertifikate können verwendet werden, um die CO₂-Bilanz Ihres Unternehmens zu reduzieren.

Melden Sie sich bei Finnair for Business an, um loszulegen.

So funktioniert der Finnair for Business SAF-Service


Aktivieren Sie Finnair for Business SAF-Service

Zuerst müssen Sie den SAF-Service über das Finnair for Business-Portal aktivieren. Sobald Sie die Einrichtung abgeschlossen haben, können Sie über das Dashboard für den SAF-Service auf alle wichtigen Funktionen zugreifen, Klimaprojekte auswählen und mit dem Kauf Ihres ersten SAF-Beitrags beginnen. Der SAF-Service wird von Chooose bereitgestellt. Emissionsberechnungen für gekaufte Finnair-Flüge sind im Self-Service-Portal unter der Kundennummer für Finnair for Business verfügbar. 

Laden Sie Kollegen ein

Im Abschnitt „Unternehmenseinstellungen“ können Sie Benutzer aus Ihrem Unternehmen einladen, dem SAF-Service beizutreten.

Kaufen Sie SAF-Umweltzertifikate

Um Ihre erste Bestellung zu erstellen, bestätigen Sie bitte bei Bedarf Ihre Rechnungsdaten. Nach der Überprüfung können Sie die CO₂-Emissionen Ihres Unternehmens verwalten, indem Sie SAF-Umweltzertifikate erwerben. 

Schließen Sie die Bestellung ab, um ein SAF-Zertifikat zu erhalten

Sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde, erhalten Sie eine Bestätigungsmail mit allen Details zum Kauf, einschließlich Ihrer Rechnung. Nach Bezahlung der Rechnung erhalten Sie einen Beleg und die Möglichkeit, ein entsprechendes SAF-Zertifikat herunterzuladen.

Verfolgen Sie Ihre Auswirkungen

Ihre Klimaauswirkungen werden Ihnen in Ihrem CO₂-Konto angezeigt. Alle Informationen zu SAF-Umweltzertifikaten finden Sie in Ihrer Projektübersicht. Dort lassen sich alle relevanten Informationen zu Ihren Beiträgen für Berichte und Marketingzwecke ganz einfach herunterladen.

Bestellübersicht

Unter „Bestellverlauf“ können Sie die Informationen zu Ihren Ausgleichsbestellungen anpassen, um Ihren Bestellverlauf zu verfolgen, zu filtern und Einblicke zu erhalten.

Nachhaltiger Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) beschreibt unkonventionelle Flugkraftstoffe, die aus erneuerbaren Rohstoffen, auch als Rohmaterialien bekannt, gewonnen werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen fossilen Flugkraftstoffen verwendet SAF alternative Rohstoffe und wird durch verschiedene Technologien, die sogenannten Verarbeitungswege, hergestellt.

SAF ist ein direkter Ersatz für Brennstoffe, d. h., es kann ohne irgendwelche Anpassungen mit herkömmlichem Flugkraftstoff in modernen Flugzeugtriebwerken gemischt werden. Dieser Ersatz bietet eine sofortige Lösung, um die Emissionen von Flugzeugen im gesamten Lebenszyklus zu reduzieren. SAF hat das Potenzial, die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff, den es ersetzt, um bis zu 80 % zu reduzieren.

Weitere Informationen zur SAF

Wie wird SAF hergestellt?

SAF wird mithilfe von Umwandlungstechnologien hergestellt, die eine Reihe von Rohstoffen in Kraftstoff umwandeln. Dieser Kraftstoff kann dann in Flugzeugen verwendet werden. Diese Umwandlungstechnologien werden auch als Verarbeitungswege bezeichnet.

Der heute üblichste Verarbeitungsweg resultiert in hydrobehandelten Estern und Fettsäuren (Hydrotreated Esters and Fatty Acids, HEFA). Öle, Abfälle und Fette werden mithilfe eines mit Wasserstoff angereicherten Prozesses in SAF verfeinert. Andere Wege sind „Fischer-Tropsch“- (FT) sowie „Alcohol-to-Jet“-Prozesse (AtJ), bei denen katalytische chemische Reaktionen zum Einsatz kommen. Darüber hinaus kann SAF ohne umfangreiche infrastrukturelle Änderungen über eine Co-Verarbeitung hergestellt werden. Dabei handelt es sich um die gleichzeitige Verarbeitung von Kraftstoffen mit Nicht-Erdöl- und Erdöl-Rohstoffen in bestehenden Kraftstoffraffinerien.

Mit der zunehmenden Entwicklung und Einführung von SAF werden sich Rohstoffe und Produktionstechnologien natürlich weiterentwickeln. Zukünftige Fortschritte könnten eSAF beinhalten, das durch die Erfassung von Kohlenstoff aus der Atmosphäre und dessen Umwandlung in Kraftstoff entsteht.

Wie reduziert SAF Emissionen?

Heute verwenden alle kommerziell hergestellten SAF auf dem Markt biogene Rohstoffe, auch Biomasse genannt. Biogene Rohstoffe sind erneuerbare organische Materialien von Pflanzen und Tieren – einschließlich forstwirtschaftlicher und landwirtschaftlicher Rückstände, fester kommunaler Abfälle, gebrauchter Speiseöle usw.

Im Gegensatz dazu erfordert die Produktion von konventionellem Flugkraftstoff die Gewinnung fossiler Brennstoffe, wodurch Kohlenstoff freigesetzt wird, der seit Millionen von Jahren im Boden gebunden wird. Bei Verbrennungen produzieren SAF und konventioneller Flugkraftstoff ähnliche Emissionen, aber die durch SAF erzeugten Emissionen sind bereits Teil des Kohlenstoffkreislaufs (weil sie aus Biomasse bestehen) und werden nicht speziell für die Herstellung von Flugkraftstoff extrahiert. Dies führt zu einer Reduzierung der Emissionen bei der Verwendung von SAF im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff, wenn dieser über den gesamten Kraftstofflebenszyklus hinweg betrachtet wird.

Umweltzertifikate beziehen sich auf die quantifizierten Nachhaltigkeitseigenschaften oder -qualitäten von Energiequellen und anderen Aktivitäten. Dazu können Emissionsreduzierungen, Kohlenstoffintensität usw. gehören.

Im Falle von SAF beziehen sich Umweltzertifikate auf die Quantifizierung der Emissionsreduzierungen im Zusammenhang mit der Verwendung von SAF im Vergleich zur Verwendung von herkömmlichem Flugkraftstoff. Umweltzertifikate werden separat vom physischen SAF, mit dem sie verbunden sind, nachverfolgt, gekauft und beansprucht.

Dieser Prozess der separaten Nachverfolgung, des Kaufs und der Beanspruchung von Umweltzertifikaten ist Teil eines „Lieferkettenmodells“, das als „Buchen und beanspruchen“ bezeichnet wird. Mit „Buchen und beanspruchen“ können Unternehmen oder Einzelpersonen SAF unterstützen, indem sie Umweltzertifikate kaufen und so einen Anspruch auf die damit verbundenen Umweltauswirkungen geltend machen – ohne an die physische Kraftstoffversorgungskette gebunden zu sein (das heißt, ohne Einfluss darauf, ob SAF für einen bestimmten Flug verwendet wird, auf dem man reist).

Was ist das „Lieferkettenmodell“?

Gemäß der ISO-Norm 22095:2020 ist ein Lieferkettenmodell ein Prozess, bei dem Eingaben, Ausgaben und zugehörige Informationen während jedes Schrittes in der jeweiligen Lieferkette übertragen, überwacht und kontrolliert werden. In Bezug auf „Buchen und beanspruchen“ definiert die ISO ein Lieferkettenmodell als ein solches, bei dem der administrative Datenfluss nicht notwendigerweise mit dem physischen Material- oder Produktfluss in der gesamten Lieferkette verbunden ist.

Dieses Modell ermöglicht es, die Umweltvorteile von SAF unabhängig vom physischen Kraftstoff nachzuverfolgen, zu kaufen und geltend zu machen – wodurch auch Einzelpersonen und Unternehmen, die keinen Einfluss auf die physische Kraftstoffversorgungskette haben, SAF unterstützen und die damit verbundenen Emissionsminderungsansprüche nutzen können.

Ein CO₂-Fußabdruck, also der Ausstoß von Treibhausgasen (THG), bezeichnet eine Schätzung aller Treibhausgasemissionen, die aus Aktivitäten, Transaktionen oder Betriebsabläufen entstehen. Treibhausgasemissionen speichern Wärme in der Atmosphäre und schließen CO₂, Methan, Distickstoffoxid und fluorierte Gase ein. Das THG-Protokoll unterscheidet zwischen drei verschiedenen Emissionskategorien:

Scope-1-Emissionen stammen von Quellen, die sich direkt im Besitz eines Unternehmens befinden oder von diesem betrieben werden. Dazu gehören Emissionen aus der Herstellung von Waren, aus der Verbrennung von Kraftstoffen durch firmeneigene Fahrzeuge oder Flugzeuge, flüchtige Emissionen usw.

Scope-2-Emissionen stammen von Energie, die an einem anderen Ort erzeugt und für den direkten Betrieb eines Unternehmens erworben wird. Dazu gehören aus dem Kauf von Strom, Dampf, Heizung und Kühlung stammende Emissionen.

Scope-3-Emissionen stammen von Aktivitäten, die mit den Tätigkeiten eines Unternehmens in Verbindung stehen und nicht direkt im Besitz des Unternehmens sind. In vielen Branchen ist der größte Teil des Treibhausgasfußabdrucks eines Unternehmens auf die Scope-3-Emissionen zurückzuführen. Dazu gehören Emissionen, die mit den Lieferketten eines Unternehmens verbunden sind, Geschäftsreisen, das Pendeln von Mitarbeitenden, geleaste Anlagen, Transport, Vertrieb usw.
 

Kurzum:

Wenn ein Unternehmen mit Finnair fliegt, werden die Emissionen als Scope-3-Emissionen für das Unternehmen und als Scope-1-Emissionen für Finnair klassifiziert.

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