Finnair on valittu Suomen vastuullisimmaksi lentoyhtiöbrändiksi

Vastuullisuus on oleellinen osa kaikkea toimintaamme Finnairilla. Pitkittyneestä pandemiasta ja Ukrainan sodan takia nopeasti muuttuneesta toimintaympäristöstämme huolimatta olemme järjestelmällisesti tehneet töitä kunnianhimoisten vastuullisuustavoitteidemme hyväksi. Pyrimme puolittamaan CO2-päästöt vuoden 2025 loppuun mennessä vuoden 2019 lukuihin verrattuna ja saavuttamaan hiilineutraaliuuden vuoden 2045 loppuun mennessä. Vahvistamme myös sitoutumistamme sosiaaliseen vastuullisuuteen, joka on ollut avainasemassa jo vaikeiden pandemiavuosien aikana. 

Näitä vastuullisuusteemoja olemme kehittäneet viime vuoden aikana: 

Reitti- ja lentokonesuunnittelu vähentää polttoaineen käyttöä ja päästöjä

Polttoainetehokkaan lentämisen tehostamisella voidaan suoraan vaikuttaa CO2-päästöihin, ja olemme edistyneet sekä laivaston käytön optimoimisessa että polttoainetehokkaassa lentämisessä. 

Useat meille suunnitellut työkalut auttavat meitä tavoitteessamme: uusi optimointityökalumme Tail Swapper mahdollistaa konetyypin nopean vaihtamisen, jos matkustajamäärissä tapahtuu muutoksia. Työkalu auttaa meitä valitsemaan matkustajamäärään sopivan lentokoneen ja tätä kautta säästämään polttoainetta. Toisella Finnairin Tekniikalla käytössä olevalla työkalulla optimoidaan laajarunkokoneiden liikennettä. Polttoaineenkulutus eri laajarunkokoneiden välillä vaihtelee suuresti, ja työkalu auttaa löytämään parhaan konetyypin ja lentoreitin yhdistelmän, joten pidemmät reitit liikennöidään vähemmän polttoainetta käyttävillä konetyypeillä. Kolmas työkalu otettiin käyttöön ohjaamossa auttamaan laajarunkokoneidemme lentäjiä löytämään parhaan tasapainon lennon nopeuden ja polttoaineen kulutuksen välillä. 

Optimointityön ansiosta säästimme 3 200 tonnia CO2-päästöjä vuonna 2021. Vuonna 2022 arvioimme säästävämme 10 000 tonnia, mikä vastaa noin tuhannen keskivertosuomalaisen päästöjä vuodessa.

Edistyminen uusiutuvien lentopolttoaineiden saralla

Uusiutuvat lentopolttoaineet (Sustainable aviation fuels, SAF) ovat olennainen osa työkalupakkia, jota käytämme saavuttaaksemme pitkän aikavälin tavoitteemme tulla hiilineutraaliksi. Tavoitteenamme on lisätä uusiutuvien lentopolttoaineiden käyttöä yhdessä oneworld-allianssin kanssa, joka on asettanut allianssin yhteiseksi tavoitteeksi vuoteen 2030 mennessä, että 10 prosenttia käytettävästä polttoaineesta on uusiutuvia polttoaineita. Marraskuussa 2021 oneworld ilmoitti sitoumuksesta ostaa yli 1000 miljoonaa kiloa valmiiksi sekoitettua uusiutuvaa lentopolttoainetta Aemetisiltä San Franciscosta ja Finnair oli mukana myös tuossa sopimuksessa. Olemme myös sitoutuneet oneworldin uusiutuvien lentopolttoaineiden ostosopimukseen Coloradossa sijaitsevalta uusiutuvien polttoaineiden valmistajalta Gevolta. 

Kutsumme asiakkaamme hyvittämään lentonsa päästöjä

Vastuullisesti toteutetut ja aitoja ilmastovaikutuksia tuottavat päästökompensaatiot ovat edelleen keskeisessä osassa lentoliikenteen hiilineutraalisuustavoitteiden saavuttamisessa. Eduskunta hyväksyi joulukuussa 2021 lakimuutoksen, joka antaa yrityksille mahdollisuuden myydä päästöhyvityspalveluita, ja 16.3.2022 alkaen tarjoamme asiakkaillemme mahdollisuuden hyvittää lentojensa päästöjä emissions palvelulla, joka yhdistää uusiutuvan lentopolttoaineen ja luotettavat ilmastoprojektit.

Kohti kiertotaloutta

Vuoden 2021 aikana uudistimme lennonaikaisen tarjoilukonseptimme, ja vastuullisuudella oli tärkeä rooli uudistuksessamme.

Vaihdoimme muoviset ruokailuvälineet puisiin ja lisäsimme kasvisruoan saatavuutta. Lisäksi kasvatimme aikaisempaa tavoitettamme ruokahävikin puolittamisesta 30 prosentin lisävähennystavoitteella. Tavoitteen saavuttamiseksi yksinkertaistimme ruokalistaa ja siirsimme tuoretuotteet ennakkotilausvalikoimaamme. Finnairin tuottaman jätteen kokonaismäärä Suomessa vuonna 2021 laski 40,4 % edellisvuodesta. Pandemian aiheuttaman matkustamisen vähenemisen vuoksi kuljetimme viime vuonna lennoillamme 18 % vähemmän matkustajia edelliseen vuoteen verrattuna. 

Yhdessä kierrätyskumppanimme Kuusakosken kanssa purimme ja kierrätimme taloudellisen elinkaarensa päähän tulleen 21-vuotiaan Airbus A319-koneemme. Alun perin arvioimme, että noin 90–95 prosenttia materiaaleista voitaisiin hyödyntää, mutta lopullinen hyötykäyttöaste

osoittautui jopa odotettua korkeammaksi, ja vain 0,8 prosenttia materiaalista päätyi jätteeksi. Hanke loi myös työ- ja oppimismahdollisuuksia teknisen toiminnan työntekijöillemme aikana, jolloin liikennöimme pandemian takia vain vähän. 

Sosiaalinen vastuu kestävän kehityksen ytimessä 

”Sosiaalinen vastuu on keskeinen osa vastuullisuustyötämme ja sen merkitys tulee vain kasvamaan tulevaisuudessa”, sanoo Eveliina Huurre, Finnairin vastuullisuusjohtaja. 

Haastavan pandemia-ajankin aikana olemme tarjonneet asiakkaillemme turvallisia ja luotettavia matkustuskokemuksia, kiitos sitoutuneiden ja ammattitaitoisten työntekijöidemme. Pandemian vuoksi monia työntekijöitä jouduttiin irtisanomaan ja tuimme irtisanottujen uudelleen työllistymistä monipuolisella yhteistyökumppaneidemme kanssa laaditulla ohjelmalla. Monet osaavista ammattilaisistamme löysivätkin ohjelman kautta uusia työmahdollisuuksia. Useat työntekijämme ovat olleet pitkillä lomautuksilla, ja Finnair on tarjonnut heille tukea työterveyshuollon sekä hyvinvointivalmennusten muodossa. 

Sosiaalisen vastuun viimeisin toimenpide on ollut Ukrainan tukeminen Finnairin ja asiakkaidemme tekemin lahjoituksin. Olemme myös maaliskuun ajan tarjonneet 95 prosentin alennuksen lennoistamme Helsinkiin keskeisistä kohteista Ukrainasta sotaa pakeneville.

* Sustainable Brand Index -tutkimus on Pohjoismaiden suurin kestävään kehitykseen keskittyvä bränditutkimus. Se järjestetään vuosittain Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Hollannissa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Tänä vuonna tutkimukseen vastasi 9 150 henkilöä Suomessa. Jokaista brändiä arvioi noin 1 000 kuluttajaa. Suomalaisessa tutkimuksessa on mitattu yhteensä 214 brändiä, joista kahdeksan on lentoyhtiöitä.