Koronavirus ja lentäminen - mitä sanoo lääketieteen asiantuntija? | Finnair Suomi

Blue Wings

Koronavirus ja lentäminen - mitä sanoo lääketieteen asiantuntija?

Kun lentomatkustus vähitellen alkaa elpyä, monia mietityttää koronaviruksen tartunnan mahdollisuus matkan aikana. Kysyimme Finnairin lääketieteelliseltä johtajalta ja johtavalta ilmailulääkäriltä Kimmo Ketolalta koronaviruksesta ja lentämisestä.

Finnair Safety and Hygiene On Board - Cabin Crew

Millainen riski lentokoneessa on saada koronavirustartunta?

“Tähänastisen lääketieteellisen näytön perusteella matkustajan riski saada SARS-CoV-2 (uusi koronavirus) -tartunta lennolla on todennäköisesti matala tai erittäin matala. Syyt hyvin vähäiseen tartuntariskiin lennon aikana eivät vielä ole tiedossa, mutta muodostunevat usean tekijän yhdistelmästä, kuten vähäisesti kasvokkain tapahtuvista kontakteista, istuinten muodostamista fyysisistä esteistä ja lentokoneen ilmanvaihdon ominaisuuksista. 

”Matkustajaliikenteessä käytettävien suihkumoottorikoneiden matkustamon ilma vaihtuu keskimäärin kolmen minuutin välein. Ilmavirtaus on sivuttaista, eli ilma tulee matkustamoon ylhäältä, kiertää matkustamon poikki ja poistuu lähellä lattiaa. Pitkittäissuuntaista (edestä taakse) ilmavirtausta on vain vähän. Puolet matkustamossa kierrätettävästä ilmasta otetaan ulkopuolelta. Ulkoilman ajatellaan olevan steriiliä tavanomaisessa matkalentokorkeudessa. Kaikki ilma kulkee tehokkaan hiukkasilmasuodattimen (ns. HEPA-suodatin) läpi. Se suodattaa yli 99,97 % hiukkasista, mukaan lukien bakteerit ja virukset. Matkustamon ilmanlaadun onkin osoitettu olevan samaa tasoa kuin sairaaloiden leikkaussaleissa kiertävän ilman.” 

Onko maailmalla todettu koronavirustartuntoja lennoilla?

“Kun katsotaan lääketieteellisiä julkaisuja aiheesta, löytyy tällä hetkellä ainoastaan ​​yksi julkaisu, jossa kuvataan todennäköinen SARS-CoV-2:n lennonaikainen tartunta toiseen matkustajaan1.  

Äskettäin julkaistiin raportti mannertenväliseltä lennolta Guangzhousta Torontoon, jolla oli COVID-19:iin sairastunut matkustaja, mutta tartuntoja muihin matkustajiin ei 14 vuorokauden seuranta-aikana havaittu2. Toisessa, toistaiseksi vielä julkaisemattomassa raportissa Yhdysvalloista Kiinaan suuntautuneella lennolla oli 11 oireilevaa COVID-19:iin sairastunutta matkustajaa, joilta raportointihetkellä noin 300 tutkitulta matkustajalta tai miehistön jäseneltä ei todettu yhtään tartuntaa3. 

IATAn kyselyssä 70 suurelle lentoyhtiölle - jotka edustavat yhteensä puolta koko maailman matkustajalentoliikenteestä - ei löytynyt tapauksia, joissa olisi epäilty matkustajasta toiseen tapahtunutta tartuntaa. 

Aiheen tutkimus luonnollisesti jatkuu, mutta nyt saatavilla olevan materiaalin perusteella tartuntariski lentokoneessa näyttäisi olevan erittäin pieni.”

Finnairinkin lennoilla vaaditaan kasvosuojan käyttöä - miten kasvosuojat estävät tartuntoja?

“Pisaratartuntaa pidetään SARS-CoV-2:n merkittävimpänä leviämismuotona. Myös tartunta pintojen välityksellä on mahdollinen, mutta pintakosketustartuntaa ei nykytiedon mukaan pidetä merkittävänä. Pisarat lentävät yleensä lyhyitä matkoja (<1 m), kun tartunnan saanut yskii, aivastaa tai puhuu. Finnair ei ota lennoilleen matkustajia, joilla on hengitystieinfektion oireita. 

Euroopan ilmailuturvallisuusviranomaisen EASAn suositusten mukaisesti Finnair edellyttää matkustajilta kasvosuojan käyttämistä koko lennon ajan. Näin vähennetään mahdollisesti oireettoman taudin kantajan riskiä tartuttaa muita. Kun kaikki käyttävät kasvosuojia, suojaamme toinen toisiamme. “

Pitäisikö asiakkaiden olla huolissaan viruksen tarttumisesta matkustamon pinnoilta?  

“SARS-CoV-2:ta on maailmalla löydetty erilaisilta pinnoilta jopa useiden päivien kuluttua viruksen joutumisesta pinnalle. Sen ajatellaan kuitenkin olevan tartuttava pinnoilla vain muutamien tuntien ajan. Puhdistaminen yli 70 % alkoholia sisältävillä pesuaineilla tuhoaa viruksen tehokkaasti.

Finnair ja monet muut lentoyhtiöt ovat tehostaneet siivousta, ja myös Euroopan ilmailuturvallisuusviranomainen EASA on päivittänyt siivousvaatimuksia. Meillä esimerkiksi pinnat, joita kosketaan usein, ovat erityisen huomioin kohteena siivouksessa. 

Finnair tarjoaa asiakkaille käyttöön myös puhdistuspyyhkeitä, joilla esimerkiksi oman pöydän voi vielä varmuuden vuoksi puhdistaa ennen syömistä. Kannattaa myös pitää oma käsidesipullo ja desinfiointipyyhkeitä matkalla mukana, koska käsien säännöllinen pesu ei joka paikassa ole mahdollista.”

Finnair Safety and Hygiene On Board - Cleaning

Lentokone ei siis ole otollinen paikka viruksien leviämiseen. Miksi kuitenkin moni kokee herkästi sairastuvansa lennon jälkeen?

”Tämä todennäköisesti liittyy lentokoneen kuivaan sisäilmaan (ilmankosteus 10-20 % paineistuksesta riippuen), joka voi ärsyttää limakalvoja. Sen sijaan hengitystieinfektioiden itämisajat vaihtelevat muutamista päivistä noin viikkoon, joten heti lennon jälkeen saatu flunssa on todennäköisesti tarttunut jo ennen lentoa. Suurempi tartuntariski on julkisissa kulkuvälineissä ja lentokentillä, missä on paljon pintoja, joita monet koskevat. Matkalla kannattaakin pestä käsiä säännöllisesti ja välttää omien kasvojen koskettamista. ”

Mitä jokainen matkustaja voi tehdä oman terveytensä eteen, kun matkustaa koronapandemian aikana?

“Tärkeää on, että kukaan ei lähde matkalle sairaana. Finnair ei ota lennoille matkustajia, joilla on hengitystieinfektion oireita. 

Tartuntariskiä voi selvästi vähentää myös pitämällä etäisyyttä muihin ihmisiin esimerkiksi lentokentän lähtöselvityksessä, turvatarkastuksessa, koneeseen nousun aikana ja matkatavaroita noutaessa. 

Lentokoneessa etäisyyden pitäminen ei aina onnistu. Kasvosuojien käyttäminen on tähän myös EASAn suosittelema ratkaisu, sillä se vähentää oireettomien taudinkantajien riskiä tartuttaa muita. Kasvosuojat ovat olleet pakolliset Finnairin lennoilla 18.5. alkaen.

Kun pidät huolta etäisyydestä, hyvästä käsihygieniasta etkä matkusta sairaana, voit matkustaa rauhallisin mielin myös pandemian aikana.”

Kimmo Ketola on Finnairin lääketieteellinen johtaja ja johtava ilmailulääkäri

Kimmo Ketola on Finnairin lääketieteellinen johtaja ja johtava ilmailulääkäri

1) Eldin C, Lagier J-C, Mailhe M, Gautret P. Probable transmission of COVID-19 in-flight from the Central African Republic to France. Travel Medicine and Infectious Disease; (accessed Apr 26, 2020)

2) Schwartz KL, Murti M, Finkelstein M, et al. Lack of COVID-19 transmission on an international flight. CMAJ 2020 Apr 14; 192: E410.doi: 10.1503/cmaj.75015

3) Restarting aviation following COVID-19. Medical evidence for various strategies being discussed as at 8 May  2020. IATA.


Siirtyi sivulle: Koronavirus ja lentäminen - mitä sanoo lääketieteen asiantuntija?