Uutiset

Finnair tuo Marimekon Finnairille suunnittelemat tekstiilit ja astiat lentokoneisiinsa toukokuun 15. päivästä alkaen. Myös Finnairin myyntivalikoimassa on sekä lennolla että Finnair PlusShopissa tarjolla Marimekko-tuotteita. Yhteistyön symboleina toimivat Marimekon kuvioihin maalatut Finnairin lentokoneet: lokakuussa 2012 esitelty Unikko-kuosinen Finnairin Airbus 340-kone sekä tänään julkistettu Metsänväki-kuosinen Finnairin Airbus 330. Koneet lentävät Helsingin
ja Finnairin kaukoliikennekohteiden välillä.

”Marimekko-yhteistyöllä haluamme tuoda suomalaisenajattoman ja modernin designin osaksi asiakkaidemme matkustuskokemusta, ja näin lisätä näkyvyyttämme erityisesti Aasian-markkinoilla”, sanoo Finnairin asiakaspalvelusta vastaava johtaja Anssi Komulainen. ”Toukokuusta lähtien business-luokan asiakkaamme nauttivat ateriansa Marimekon meille erityisesti suunnittelemista astioista. Myös ateriatekstiilit, niskaliinat, peitot ja
tyynyt ovat Marimekko-kuosisia. Samat kuosit toistuvat myös economy-luokan kertakäyttöastioissa, niskaliinoissa, torkkupeitoissa ja tyynyissä.”

Marimekko for Finnair -malliston on suunnitellut Marimekon Sami Ruotsalainen yhteistyössä Kristina ja Emma Isolan kanssa, ja astioiden värit ja Maija Isolan Marimekko-klassikkoprintit kertovat tarinaa suomalaisesta luonnosta ja näkymästä, joka avautuu lentokoneen ikkunasta. Yhteistyön tuorein symboli Finnairin Airbus 330 -lentokone maalattiin Helsinki-Vantaalla Marimekon sinisävyiseen Metsänväki-kuvioon. Kone lentää Finnairin 13 Aasian kohteeseen sekä New Yorkiin.

”Kristina Isolan suunnittelema Metsänväki-kuvio on vahva puheenvuoro suomalaisuudesta ja siitä metsän luomasta energiasta, joka pitää meidät elinvoimaisina. Kuviossa kiteytyy metsällinen jylhyys ja sadunomainen sympatia. Tämän iloisen metsätervehdyksen haluamme kuljettaa ystävällisin siivin eri puolille maailmaa”, sanoo Marimekon taiteellinen johtaja Minna Kemell-Kutvonen.

Marimekko for Finnair -astiat ja tekstiilit on suunniteltu erityisesti lentokonekäyttöön. Business-luokan astiatvalmistetaan kevyestä posliinista, joka auttaa Finnairia vähentämään polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.

Tietoja Metsänväki-kuviosta:

Marimekon Metsänväki-kuvion suunnitteli Maija Isolan tytär Kristina Isola vuonna 2007. Sadunomainen Metsänväki on omistettu rakkaille ystäville: metsän puille ja pensaille, jotka vuodesta toiseen pysyvät uskollisina paikoillaan.
Rauhaa ja luottamusta kuvastavat myös kankaan eri väritykset vihreän, ruskean ja sinisen sävyineen. Värityksistä sininen Metsänväki oli luonteva värivalinta Finnairin koneen kuosin väriksi.

Mitkä ovat matkustamisen mieleenpainuvimpia hetkiä? Millaiset asiat voivat tehdä matkustamisesta entistäkin sujuvampaa ja nautinnollisempaa? Kun takana on kaksi uraauurtavaa joukkoistamishanketta, tietävät Finnair ja Finavia kenen puoleen kääntyä. Vuonna 2013 Quality Hunters palaa entistäkin vuorovaikutteisempana. 

Finnair ja Helsinki-Vantaan lentoasemaa ylläpitävä Finavia jatkavat kaikki odotukset ylittänyttä Quality Hunters -palvelunkehityskonseptiaan. Huomio keskittyy tällä kertaa entistäkin vahvemmin edellisen Quality Hunters -hankkeen ympärille muodostuneeseen laajaan kansainväliseen verkkoyhteisöön, joka jo toista vuotta keskustelee Finnairin ja Finavian kanssa lentomatkailun kehittämisestä. Quality Hunters 2013 pureutuu yhteisön kanssa erityisesti niihin lentomatkan kannalta ratkaiseviin hetkiin, jotka onnistuessaan kruunaavat kokemuksen ja epäonnistuessaan leimaavat koko matkaa.

”Kahden erittäin positiivisen kokemuksen jälkeen haluamme tuoda Quality Hunters -konseptin kiinteäksi osaksi palvelunkehitysprosessiamme. Työskentelemällä yhdessä yhteisön kanssa varmistamme, että ideat ovat toteuttamiskelpoisia, ja että ne palvelevat sekä asiakasta että liiketoimintaamme. Päämääränämme on olla halutuin vaihtoehto Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä. Asiakkaidemme avulla voimme keskittyä kehitystyössämme juuri niihin asioihin, joilla todella on heille merkitystä”, kertoo Finnairin matkustamopalveluosaston johtaja Peter Gabrielsson. 

Finnair ja Helsinki-Vantaan lentoasema tarjoavat nopeimmat ja lyhyimmät lentoyhteydet Aasian ja Euroopan välillä. Molemmat yritykset hakevatkin kasvua idästä. Vaihtolentoaseman merkitys matkustuspäätöksissä kasvaa koko ajan, joten palvelujen laatu ja matkustajille tarjottava lisäarvo korostuvat entisestään.

”Kutsumalla matkustajat mukaan tuotekehitykseemme toivomme löytävämme käytännönläheisiä ratkaisuja, jolla voimme tarjota Helsingin kautta matkustaville yhä sujuvampia ja nautinnollisempia matkustuskokemuksia. Samalla vahvistamme Helsinki-Vantaan asemaa Pohjois-Euroopan johtavana kaukoliikennekenttänä”, sanoo lentoasemien asiakaskokemuksesta vastaava päällikkö Johanna Metsälä Finavialta. 

Uusi lähestymistapa palvelunkehitykseen

Quality Hunters 2013 on alusta yhteisövetoiselle palvelukehitykselle. Yhteisö kutsutaan mukaan tunnistamaan matkustajan polulta kehityskohteita ja kertomaan, kuinka matkustuskokemusta vielä voisi hioa. Ajatuksia työstetään sekä verkossa että työpajoissa yhdessä Finnairin ja Finavian asiantuntijoiden kanssa.

Lentokone- ja lentoasemaympäristö ja niihin liittyvät rajoitukset asettavat ideoinnille omat haasteensa. Finnairin ja Finavian edustajat osallistuvatkin yhteisön työhön tiiviisti koko projektin ajan, jotta valmiista ideoista todella tulee käyttökelpoisia. 

Siinä missä aikaisemmissa Quality Hunters -hankkeissa kartoitettiin matkustajien näkemyksiä laadukkaasta lentomatkustamisesta, Quality Hunters 2013 pyrkii tuomaan matkustajien visiot toteen tuottamalla käytännöllisiä ideoita, jotka tukevat yhtiöiden liiketoimintaa ja parantavat matkustuskokemusta.

Quality Hunters 2013:n keskeiset alustat ajatustenvaihtoon ovat Twitter-kanava, blogi ja Facebook-sivu, joissa päivittäinen keskustelu käydään. Aktiivisille ja sitoutuneille yhteisön jäsenille tullaan myös tarjoamaan mahdollisuus testata Finnairin ja lentoaseman palveluita käytännössä ja osallistua niiden kehittämiseen asiantuntijatyöpajoissa. 

Innovatiivisia ideoita

Quality Hunters 2013 seuraa kahta Finnairin ja Finavian menestyksekästä joukkoistamishanketta. Vuonna 2010 Rethink Quality etsi uusia näkökulmia laatuun ja vuotta myöhemmin sen seuraaja Quality Hunters, Season 2 osoitti innovatiivisen yhteisön voiman lentomatkustuksen kokonaiskokemuksen parantamisessa. Kesällä 2012 avattu Airport Book Swap -kirjanvaihtopiste ja myöhemmin samana syksynä Finnairin kaukolennoille lanseeratut kasvisvaihtoehdot ovat mainioita esimerkkejä Quality Hunters -yhteisön, Finnairin ja Helsinki-Vantaan lentoaseman onnistuneesta yhteistyöstä.

Ryhdy Quality Hunteriksi

Finnair ja Finavia kutsuvat kaikki halukkaat mukaan kehittämään lentomatkustuksen tulevaisuutta. Hankkeeseen voi osallistua Twitterissä seuraamalla @qualityhunters-kanavaa. Hankkeen blogi osoitteessa www.qualityhunters.com esittelee yhteisön ehdottamia ideoita, kartoittaa niiden kehittymistä ja jakaa uutisia prosessin edistymisestä. Hankkeeseen voi osallistua myös Facebookissa osoitteessa facebook.com/qualityhunters.

Finnair liikennöi Tukholmassa 9.4.2013 alkaen terminaalista T2. Huhtikuun 23. päivä Arlandassa vihitään virallisesti käyttöön täysin kunnostettu T2-terminaali, jonka toiseen kerrokseen avautuu 2 000 neliömetriä lisätilaa. Asiakkaille on tarjolla lisää istumapaikkoja, uusia myymälöitä ja ravintoloita. Uudistusten ansiosta lennolle siirtyminen on monin tavoin aiempaa miellyttävämpää.

Lähtöselvitys on avoinna koko päivän, mutta lennot suljetaan 45 minuuttia ennen lähtöaikaa.

Businessluokan asiakkaille ja Finnair Plus- sekä oneworld-tasokortin haltijoille avautuu uusi 800 m² Menzies Executive Lounge. Lyhyet etäisyydet lähtöselvityksestä turvatarkastukseen ja edelleen portille nopeuttavat koneeseen siirtymistä. Lisäksi turvatarkastuksessa on oma kulku, priority lane, Business- ja Pro-asiakkaillemme. Lennolta saavuttaessa reitti matkatavaroiden luovutukseen on myös aiempaa lyhyempi.

Finnair on lanseerannut sosiaalisen lähtöselvityspalvelun, joka yhdistää asiakkaat uudella tavalla. Matkustajat voivat linkittää palvelun avulla Facebook-profiilinsa istuinkarttaan tehdessään lähtöselvityksen verkossa. Jos asiakas ottaa palvelun käyttöön, matkustaja näkee, keitä muita matkustajia lennolla on ja missä he istuvat. Vastaavasti muut matkustajat näkevät asiakkaan julkisen Facebook-profiilin.

Lähtöselvityksen tehtyään asiakas voi kertoa ystävilleen omissa verkostoissaan, minne hän on matkalla. Palvelu ilmoittaa myös arvioidun saapumisajan.

"Ihmisillä on usein tapana kertoa Facebook-kavereilleen, minne ovat matkalla. Halusimme tehdä jakamisesta helpompaa, ja tuoda lähtöselvitysvaiheeseen uuden palvelun niille asiakkaille, jotka haluavat tietää kenen kanssa he matkustavat", Finnairin sosiaalisesta mediasta vastaava viestintäpäällikkö Aku Varamäki sanoo. "Myös matkustajat, jotka kenties haluavat tavata matkoillaan uusia ihmisiä, saattavat pitää uudesta palvelustamme."

"Haluamme aktiivisesti etsiä uusia tapoja hyödyntää sosiaalisen median mahdollisuuksia asiakkaan matkan aikana tavoilla, jotka ilahduttavat asiakkaitamme", Finnairin markkinointijohtaja Jarkko Konttinen sanoo. "Olemme ylpeitä siitä, että olemme edelläkävijöitä sosiaalisen median hyödyntämisessä ja tekemässä lentomatkustamisesta sosiaalisempaa."

Palvelu näyttää muille käyttäjille asiakkaan julkisen Facebook-profiilin ja profiili näkyy vain asiakkaille, jotka ovat itse tehneet lähtöselvityksen samalle lennolle. Palvelun käyttö on vapaaehtoista ja edelleen voi matkustaa "incognitona", kuten ennenkin. Palvelun voi ottaa pois käytöstä milloin tahansa, jolloin profiilin tiedot eivät enää näy muille matkustajille istuinpaikkakartan yhteydessä. 

Ensimmäisessä vaiheessa palvelu toimii yhdessä Facebookin kanssa, ja muita sosiaalisia verkostoja lisätään palveluun myöhemmin.

Palvelu toteutettiin yhdessä Amadeus IT Groupin kanssa.

Finnairin matkustajat saavat ensimmäisinä lentomatkustajina maailmassa mahdollisuuden kokeilla lennonaikaisena matkustamoviihteenä HP ElitePad 900 -tablettia Windows 8 -käyttöjärjestelmällä.

Finnair aloitti 20. maaliskuuta kaksi kuukautta kestävän tablettien ja langattoman internetyhteyden kokeilun yhdessä Airbus A330 -laajarunkokoneessaan. Tarkoituksena on kokeilla langattoman verkon toimivuutta mannertenvälisillä lennoilla, parantaa asiakkaiden lennonaikaista viihtyvyyttä ja testata, kuinka matkustajat käyttävät laitteita lennon aikana.

Reittilennoilla kokeilu tapahtuu businessluokassa ja lomalennoilla Comfort-luokassa. Halukkaille matkustajille tarjotaan lennon ajaksi käyttöön HP ElitePad -tabletti, joka sisältää elokuvia, tv-ohjelmia, musiikkia ja pelejä. Lisäksi mukana on hyvinvointiin liittyviä ohjelmia, kuten aikaeroa helpottava rentoutussovellus. Käytön päätteeksi matkustajien toivotaan vastaavan kyselyyn, jonka pohjalta saatua tietoa Finnair käyttää lennonaikaisen viihdetarjontansa kehittämiseen.

Lisätietoja: Finnair Media Desk, p. 09 818 4020, comms(a)finnair.com

Finnair liittyy lähitulevaisuudessa oneworld®-allianssiin kuuluvien American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian Pohjois-Atlantin liikennettä koskevaan yhteishankkeeseen, joka perustettiin lokakuussa 2010.

Finnairin liityttyä yhteistyöhön myöhemmin kuluvan vuoden aikana yhtiön asiakkaat niin Euroopassa kuin Pohjois-Amerikassa hyötyvät entistäkin laajemmasta lento- ja palvelutarjonnasta sekä myös sujuvammista vaihtoyhteyksistä Atlantin-lennoilla.

Osana yhteistyötä Finnairin lennonnumero (AY*) lisätään tietyille American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian Pohjois-Amerikan ja Euroopan (EU sekä Norja ja Sveitsi) välisille reiteille. American Airlines, British Airways ja Iberia niin ikään lisäävät omat lennonnumeronsa (AA*, BA* ja IB*) Finnairin päivittäiselle New Yorkin ja Helsingin väliselle reitille. Yhteistyön myötä lennetään kaiken kaikkiaan jopa 102 päivittäistä edestakaista reittiä Pohjois-Amerikan ja Euroopan välillä 42 kentälle Atlantin molemmin puolin. Tämän lisäksi tarjolla on 163 jatkoyhteyttä Pohjois-Amerikassa ja 126 Euroopassa.

Uusia mahdollisuuksia asiakkaille Atlantin molemmin puolin

Yhteistyössä mukana olevan neljän lentoyhtiön asiakkaat hyötyvät mm.paremmin yhteen sovitetuista lentoaikatauluista, jolloin tarjolla on enemmän vaihtoehtoja sopivampiin aikoihin;
mahdollisuudesta kerryttää lentopisteitä tai -maileja uusilla codeshare-lennoilla yhteistyöyhtiöiden kanta-asiakasohjelmissa, joita ovat Iberia Plus, American Airlines AAdvantage®, British Airways Executive Club ja Finnair Plus;
erityisesti jatkoyhteysmatkustajia palvelevasta asiakaspalveluhenkilöstöstä lentoyhtiöiden seitsemällä keskuslentokentällä, jotka ovat New York JFK, London Heathrow, Madrid, Chicago, Miami, Dallas ja Los Angeles;
mahdollisuudesta tehdä lähtöselvitys ja tulostaa tarkastuskortti joko lentoa operoivan lentoyhtiön verkkosivuilla tai sen yhtiön, jonka kautta lento on varattu.

”Yhteistyö laajentaa asiakkaidemme kohdevalikoimaa huomattavasti ja avaa Pohjois-Euroopan reitit aivan uudelle potentiaaliselle asiakasverkostolle”, sanoo Finnairin kaupallinen johtaja Allister Paterson. ”Yhtenäinen hinnoittelu lisää joustavuutta asiakkaille, kun lippuhinnat ja -ehdot ovat samanlaiset yhtiöiden kesken. Liikematkustaja voi pian yhdistellä American Airlinesin, British Airwaysin, Iberian ja Finnairin reittejä joustavasti keskenään lentäessään Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä.”

”Olemme iloisia saadessamme Finnairin ja sen laajan Pohjois-Euroopan verkoston mukaan yhteistyöhön”, sanoo American Airlinesin strategisista kumppanuuksista vastaava johtaja Kurt Stache. ”Nykyinen yhteistyö on kahden ensimmäisen vuoden aikana tuonut runsaasti lisähyötyä asiakkaillemme esimerkiksi järkevämpien lentoaikataulujen ja parantuneiden kanta-asiakasohjelmien tarjoamien etujen myötä. Meillä on korkeat odotukset yhteistyön syvenemisestä, kun Finnair liittyy mukaan.”

”British Airways toivottaa Finnairin lämpimästi tervetulleeksi mukaan Atlantin-yhteistyöhön tämän vuoden aikana”, sanoo Atlantin-yhteistyöstä vastaavan johtoryhmän puheenjohtaja Simon Talling-Smith. ”Helsingin mukaantulo yhteistyöverkostoon merkitsee yhä nopeampia ja sujuvampia yhteyksiä satojen Euroopan ja Pohjois-Amerikan välisten reittien matkustajille. Olemme erittäin iloisia voidessamme tarjota asiakkaillemme enemmän vaihtoehtoja ja uusia etuja.”

”Finnair on erittäin tervetullut mukaan Pohjois-Atlantin-yhteistyöhön”, sanoo Iberian strategiajohtaja José Bolorinos. ”Iberian ja Finnairin välinen yhteistyö on sujunut erinomaisesti jo vuosia. Aloitimme codeshare-lennot Finnairin kanssa vuonna 2000. Olemme varmoja, että Finnairin mukana olo lisää tuntuvasti Pohjois-Atlantin-oneworld-yhteistyön peittoa Pohjois-Euroopassa ja tarjoaa asiakkaille entistä parempia palveluvaihtoehtoja.”

90-vuotisjuhlavuottaan viettävä Finnair uudistaa businessluokan ruokatarjoiluaan. Syyskuun alusta Finnairin lentojen businessluokan asiakkaat saavat nauttia Suomen tunnetuimpiin kuuluvien keittiömestareiden Pekka Terävän ja Tomi Björckin suunnittelemista ateriakokonaisuuksista.

Pohjolan makuihin perehtyneen Terävän menukokonaisuuteen kuuluu muun muassa poron ulkofilee, tattipyreetä, uunissa paistettua puikulaperunaa ja luomuohraa. Itämaisen keittiön moniosaajan Tomi Björckin luomat menut puolestaan jakautuvat thai-ruokaan ja japanilaisen keittiön antimiin.

Ateriakokonaisuuksia täydentävät niihin erityisesti valitut viinit. Finnairin kaukolentojen businessluokassa tarjoiltava portviini valittiin helmikuussa toiseksi parhaaksi Business Traveller -lehden vertailussa.

Lisätietoja: Finnair Media Desk, p. 09 818 4020, comms(a)finnair.com

Finnair asentaa uudet, täysin makuuasentoon liukuvat istuimet suurimpaan osaan kaukoliikennelaivastoaan tammikuusta 2014 alkaen. Istuimet ovat businessluokan asiakkaiden käytössä syksyyn 2014 mennessä koko Finnairin kaukoliikennelaivastossa, lukuun ottamatta kolmea vanhempaa konetta, jotka poistuvat laivastosta ensimmäisenä, kun Finnair saa käyttöönsä uudet Airbus 350 XWB -koneet vuonna 2015. Investointi uusiin istuimiin, mukaan lukien korvausinvestoinnit, on suuruudeltaan noin 29 miljoonaa euroa.

“Businessluokan matkustajamme arvostavat täysin makuuasentoon liukuvia istuimia”, sanoo Finnairin asiakaspalvelun johtaja Anssi Komulainen. ”Kilpailussa menestyminen edellyttää asiakaskokemuksella erottautumista, ja tämä merkittävä investointi matkustusmukavuuteen auttaa meitä tässä tavoitteessa. Täysin makuuasentoon liukuvat istuimet ovat laatutietoisten asiakkaiden uusi standardi, ja niin myös Finnairin.”

Finnair on valinnut istuimiksi Zodiac Seats UK:n Vantage -mallin, joka on jo käytössä neljässä Finnairin uusimmassa Airbus A330 -koneessa. Istuimet saa täysin makuuasentoon, jolloin vuodetilan pituus on 200 cm. Hartiatilaa on 58 cm. Istuimissa on laajat säätömahdollisuudet, lukuvalo sekä monipuoliset matkustamoviihdemahdollisuudet.

Uusien istuimien hankinta on viimeisin askel Finnairin matkustuskokemuksen uudistusten sarjassa. Lokakuussa 2012 Finnair esitteli Marimekko-astiat ja -tekstiilit, jotka tulevat Finnairin koneisiin keväällä 2013. Yhtiö on myös uudistanut aterioitaan sekä business- että economyluokassa.

Finnairilla on 15 Airbus A330- ja A340-konetta kaukoliikenteessään. Yhtiö on tilannut myös 11 Airbus A350 XWB -konetta ja sillä on optio kahdeksaan lisäkoneeseen. Yhtiö odottaa saavansa uudet Airbus 350 XWB -koneet laivastoonsa ensimmäisenä lentoyhtiönä Euroopassa vuoden 2015 toisella puoliskolla.

Finnair lentää 13 Aasian kohteeseen ja yhtiön tavoitteena on kaksinkertaistaa Aasian liikenteensä tuotot vuoteen 2020 mennessä.

Finnairin businessluokan viinivalikoima on palkittu vuosien varrella useissa arvostetuissa kilpailuissa. Viimeisin tunnustus tuli vuoden 2013 Business Traveller Cellars in the Sky -kilpailusta, jossa Finnairin portugalilainen Niepoort Colheita (1998, Douro) -viini sijoittui ensimmäiseksi väkevien ja makeiden viinien sarjassa.

Tämänvuotinen Cellars in the Sky -kilpailu järjestettiin 4. helmikuuta Dorchester-hotellissa Lontoossa. Palkintoseremonian juonsi ruoka- ja viiniasiantuntija Charles Metcalfe, joka on toinen International Wine Challenge -kilpailun puheenjohtajista. Lentoyhtiöiden parhaita ensimmäisen- ja businessluokan viinejä palkitseva Cellars in the Sky -kilpailu on järjestetty vuodesta 1985. Yli 75 lentoyhtiötä kutsuttiin mukaan kilpailuun kesällä 2012. Näistä 33 otti osaa tämänvuotiseen kilpailuun.

Finnairin yhteistyökumppani Malaysia Airlines liittyy oneworld-lentoyhtiöallianssin täysjäseneksi 1. helmikuuta.

oneworldin jäsenyhtiöiden 125 miljoonaa kanta-asiakasta – mukaan lukien Finnair Plus -asiakkaat – voivat kasvattaa pistesaldoaan Malaysia Airlinesin lennoilla ja hyötyä Malaysia Airlinesin tarjoamista muista oneworld-eduista. Täysjäsenyyden kunniaksi Finnair Plus -asiakkaat saavat lisäksi tuplapisteet lentäessään Malaysia Airlinesillä 15.2 ja 15. 4. välisenä aikana, kun lentolippu on ostettu 15.4. mennessä.

Finnair ja Malaysia Airlines ovat tehneet code share -yhteistyötä viime marraskuusta lähtien. Finnairin AY-lentonumeroita käytetään Malaysia Airlinesin lennoilla yhtiön kotiaseman Kuala Lumpurin ja Singaporen, Bangkokin sekä Hongkongin välillä. Samoin Malaysia Airlinesin lentonumerot (MH) on lisätty valituille Finnairin lennoille Helsingistä Lontooseen, Pariisiin, Frankfurtiin ja Amsterdamiin. Matkustajat voivat näin varata lennon yhdelle Finnairin tai Malaysia Airlinesin lipulle.

Malaysia Airlinesin täysjäsenyys laajentaa merkittävästi oneworldin verkostoa Kaakkois-Aasiassa. Se vahvistaa liittouman jäsenyhtiöiden yhteyksiä keskeisissä Aasian kaupungeissa ja muualla maailmassa, mikä tuo lisäetua myös Finnairin asiakkaille.

Finnairin lennoilla Helsingistä Barcelonaan (AY3269/3270) ja Madridiin (AY3183/3184) on 1.2.2013 alkaen paikallisen yhteistyökumppanin palveluksessa oleva espanjalainen matkustamomiehistö. Asiakaspalvelu lennoilla tapahtuu englanniksi ja espanjaksi.

Finnairin yhteistyökumppanin palveluksessa oleva matkustamomiehistö on saanut Finnairin turva- ja palvelukoulutuksen. Lentojen ohjaamossa on Finnairin suomenkielinen miehistö. Barcelonan- ja Madridin-lennot ovat jatkossakin Finnairin lentoja ja niiden tarjoilu- ja palvelukonsepti on identtinen muiden Finnairin lentojen kanssa.

1.2.2013 lähtien Finnairin vaihteen uusi puhelinnumero on 0600 0 81881. Vastatuista puheluista veloitetaan 1,25e/vastattu puhelu + pvm/mpm.

Finnair tarjoaa kesäkaudella 31.3.–26.10.2013 uusia kohteita sekä tuntuvia vuorolisäyksiä tuttuihin kesäkaupunkeihin. Uusia reittikohteita ovat Espanjan Palma de Mallorca, Turkin Antalya ja Israelin Tel Aviv. Aiemmin Finnair on kertonut avaavansa kesäkaudella kaksi uutta kohdetta Aasiassa – Hanoin Vietnamissa ja Xi’anin Kiinassa – joihin molempiin aloitetaan lennot kesäkuun puolessa välissä.

Finnair lentää Palma de Mallorcalle 5. kesäkuuta alkaen kahdesti viikossa, keskiviikkoisin ja sunnuntaisin. Lennolle on hyvät yhteydet kotimaasta sekä Baltian- ja Pietarin-lennoilta. Kahdesti viikossa, torstaisin ja sunnuntaisin, lennettävät Antalyan-reittilennot alkavat 7. kesäkuuta. Kaupunki on lomamatkailijoiden suosima kohde, ja suorat reittilennot houkuttelevat myös Antalyan alueella loma-asunnon omistavia. Kahdesti viikossa lennetään myös uuteen reittikohteeseen Tel Aviviin Israelissa. Kesäkuun 7. päivä avattavan reitin lentopäivät Helsingistä ovat maanantai ja perjantai.

Finnair lisää tuntuvasti myös suosittujen Espanjan-kohteidensa lentojen määrää kesäkaudella. Malagaan lennetään kesäkaudella joka päivä, ja Barcelonaan on tarjolla 10 viikkovuoroa. Korkeimman sesongin aikana 7.6.–22.9. Barcelonaan on kaksi lentoa päivässä. Madridin ja Helsingin väliä liikennöidään joka päivä, ja lentojen määrä kasvaa 10 kertaan viikossa 14.6.–30.7. välisenä aikana. Espanjan-reittilennot ovat suomalaisten matkustajien lisäksi yhä suositumpia myös aasialaisten ja espanjalaisten matkustajien keskuudessa.

Dubrovnikiin ja Ljubljanaan lennetään neljästi viikossa, samoin kuin Krakovaan, jonne lentovuorot kaksinkertaistuvat edelliskesään verrattuna. Kanadan Torontoon lennetään viidesti viikossa 23.5. ja 8.9. välisenä aikana.
Finnair lisää kotimaan liikenteeseen Helsingin ja Turun sekä Helsingin ja Tampereen välille Flybe Finlandin operoiman aamuvuoron, mikä parantaa tuntuvasti jatkoliikenneyhteyksiä näistä kaupungeista niin kaukolennoille kuin Baltiaan ja Skandinaviaan.

Finnair avaa kesäkuussa 2013 suoran reitin Xi´aniin, Kiinaan, ja vahvistaa näin Aasian kohteidensa verkostoa. Finnair lentää Xi’aniin Helsingistä kolme kertaa viikossa 14. kesäkuuta alkaen kesäkauden loppuun 26. lokakuuta 2013 saakka. Ensimmäinen suora yhteys Xi’anin ja Euroopan välillä on Finnairin viimeisin askel kohti yhtiön tavoitteena olevaa Aasian-tuottojen kaksinkertaistamista vuoteen 2020 mennessä.

Aiemmin Finnair kertoi avaavansa reitin Hanoihin kesäkuun 15. päivä alkaen. Myös Hanoin-reittiä lennetään kesäkauden loppuun asti kolmesti viikossa.

– Olen iloinen voidessani kertoa Xi’anin olevan viides Kiinan kohteemme, Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen sanoo.

– Kiinan nopeasti kasvava talous luo edelleen kysyntää uusille Euroopan ja Kiinan välisille lentoyhteyksille. Meillä on pitkät perinteet Euroopan ja Kiinan välisissä yhteyksissä, aloitimme lennot Pekingiin jo vuonna 1988. Uuden reitin myötä tarjoamme nopeimmat ja sujuvimmat yhteydet Xi´anin ja kymmenien Euroopan kohteidemme välillä.

Kiinan keskiosassa sijaitseva Xi´an on noin kahdeksan miljoonan ihmisen suurkaupunki ja kasvukeskus erityisesti avaruus- ja ilmailualan tutkimuksen sekä ohjelmistoteollisuuden aloilla. Kaupunki on vanha keisarillinen pääkaupunki ja kiinalaisen sivilisaation kehto. Maailmankuulut keisari Qin Shi Huangin mausoleumin ympärillä olevat maahan haudatut terrakottasotilaat sijaitsevat noin 40 kilometriä kaupungin keskustasta itään.

Aiemmin tänä vuonna Finnair avasi ensimmäisenä lentoyhtiönä reittilennon Euroopasta Chongqingiin, joka on toinen nopeasti kasvava Kiinan sisämaan megakaupunki. Finnair lentää Kiinassa myös Pekingiin, Shanghaihin ja Hongkongiin. Muut Finnairin Aasian-kohteet ovat Bangkok, Delhi, Hanoi, Nagoya, Osaka, Singapore, Soul ja Tokio.

Finnair aloittaa lennot Vietnamin pääkaupunkiin Hanoihin kesällä 2013, jatkaen jatkaa yhtiön strategian mukaista panostusta Aasian ja Euroopan väliseen lentoliikenteeseen.

Viranomaishyväksynnän saatuaan Finnair on ainoa eurooppalainen lentoyhtiö, joka tarjoaa suoran lentoyhteyden 6,5 miljoonan asukkaan Hanoihin. Kesäkuun 14. päivästä alkaen Finnair lentää Hanoihin kolme viikkovuoroa ja tarjoaa toimivat jatkoyhteydet Hanoin-lennoilta yli 60 Euroopan kohteeseensa.

Hanoihin lennetään A330-koneilla. Lentoaika Helsingistä Hanoihin on 10 tuntia 10 minuuttia ja Hanoista Helsinkiin 10 tuntia 55 minuuttia. Finnair ei lisää kapasiteettiaan tälle reitille, vaan tekee vastaavasti muita pieniä muutoksia kesäliikenneohjelmaan, mikä vapauttaa kapasiteettia. Hanoin-reittiä liikennöidään kesäkauden loppuun, 27. lokakuuta 2013 asti. Finnairia Vietnamissa edustaa East Sea Travel & Air Service Group.

Hanoi on Vietnamin nopeasti kasvavan talouden keskus

Hanoi on yksi keskeistä tieteen ja tutkimuksen keskuksista Kaakkois-Aasian alueella ja sen on ennustettu olevan talouskasvultaan yksi maailman nopeimmin kasvavia keskuksia vuosina 2008-2025 (lähde: PriceWaterhouseCoopers). Kaupunki tunnetaan myös historiallisesta keskustastaan, ranskalaisvaikutteisesta arkkitehtuurista sekä buddhalaisten pyhiinvaelluskohteen Chua Huongin kalkkikivisistä temppeleistä ja pyhätöistä Huong-vuoren lähistössä. Hanoin lähellä on myös UNESCOn maailmanperintökohde, yli tuhannesta kalkkikivisaaresta muodostuva Halonginlahden saaristo.

Finnair lanseeraa 28.11. viisi uutta lipputyyppiä, jotka tekevät lentolippujen ostamisesta yksinkertaisempaa. Myös Finnair Plus -ohjelma on uudistettu entistä palkitsevammaksi.

Uudet lipputyypit ovat BUSINESS ja BUSINESS SAVER Business-luokassa sekä PRO, VALUE ja BASIC Economy-luokassa. Tuoteuudistus selkeyttää lentolippujen hinnoittelua ja tarjoaa sopivan lipputyypin erilaisten asiakasryhmien tarpeisiin. Uudistus on osa jatkuvaa palvelun kehitystä, jolla halutaan parantaa asiakkaan matkustuskokemusta.

Jokaiseen lentolippuun sisältyy edelleen veloituksetta vähintään yksi ruumaan menevä matkalaukku, käsimatkatavara, Finnair Plus -pisteet sekä Finnairin operoimilla lennoilla ruoka- tai juomatarjoilu. Asiakas voi halutessaan valita nyt myös Economy-luokassa joustavamman lipun tai matkustusta nopeuttavat Priority-lentokenttäpalvelut tietyillä lentoasemilla. Asiakkaat voivat myös valita meno- ja paluulennoille eri lipputyypit.

”Uudistuksemme ansiosta Finnairin asiakkaat voivat varata entistä helpommin omia matkustustarpeitaan parhaiten vastaavan lentolipun. Edullisimmankin lentolipun hintaan sisältyy edelleen kaikki olennaiset palvelut, joita asiakkaamme odottavat korkeatasoiselta, täyden palvelun lentoyhtiöltä”, kertoo asiakaspalvelusta vastaava johtaja Anssi Komulainen. ”Haluamme tarjota asiakkaillemme selkeät ja ymmärrettävät vaihtoehdot jo lentoa varatessa.”  

Myös Finnair Plus -kanta-asiakasohjelma uudistuu entistäkin palkitsevammaksi: Finnair Plus -pisteiden ansaintaperuste Finnairin lennoilla muuttuu kilometripohjaisesta vyöhykepohjaiseksi, ja Finnair jakaa keskimäärin 30 prosenttia enemmän pisteitä kuin aikaisemmin. Toinen muutos liittyy lipputyyppiuudistukseen, sillä varausluokan sijaan pisteansaintaan vaikuttaa jatkossa asiakkaan valitsema lipputyyppi.  

Uudistuksen ansiosta asiakkaan on helpompi ymmärtää, miten valittu lipputyyppi vaikuttaa Finnair Plus -pisteiden kertymiseen. Myös Finnair Plus -tasoasiakkaaksi pääsy helpottuu pistekertymän kasvun myötä, sillä tasorajat pysyvät ennallaan. Finnair Plus -ohjelma palkitsee näin asiakasta entistä paremmin Finnairin monipuolisilla matkustukseen liittyvillä eduilla.

Lue lisää uusista lipputyypeistä >

Finnair lentää 21.12.2012–2.1.2013 välisenä aikana 22 ylimääräistä jouluvuoroa pohjoisen lentokentille ja tarjoaa näin mahdollisuuden joulunviettoon Lapissa niillekin, jotka eivät vielä ole lentolippuaan ostaneet.

Finnair lentää joulun tienoilla Rovaniemelle yhdeksän edestakaista lentoa, Ivaloon ja Kuusamoon neljä, Kittilään kaksi ja Ouluun yhden aikatauluun jo aikaisemmin kuuluneiden lentojen lisäksi. Tämän lisäksi Kuopioon on lisätty kaksi edestakaista lentoa.

Tarkemmat tiedot lentojen päivistä ja lähtöajoista löytyvät Finnairin internet-sivuilta.

Marraskuusta lähtien Finnair PlusShop -tilauksia voi tehdä myös kaikilla Finnairin reitti- ja lomalennoilla, jotka kestävät vähintään tunnin. Finnair PlusShop -tuotteet löytyvät istuintaskussa olevan Finnairin Pre-Order-ennakkotilauskuvaston uudesta Home Delivery -osiosta. Tilauslomake palautetaan matkustamohenkilökunnalle, ja tuotteet toimitetaan postitse asiakkaan toivomaan osoitteeseen.

Finnair PlusShop -tuotevalikoima kattaa valikoituja suomalaisia ja kansainvälisiä lifestyle- ja design-tuotteita. Palvelu on saatavilla kaikilla Finnairin kauko- ja lomalennoilla sekä pidemmillä Euroopan sisäisillä lennoilla. Tuotteet ovat tilattavissa kaikkiin Euroopan maihin, Yhdysvaltoihin sekä moniin Aasian maihin. Voit maksaa tilauksen pisteillä, rahalla tai pisteiden ja rahan yhdistelmällä. Veloituksia ei tehdä lennolla, vaan vasta siinä vaiheessa, kun tuotteet ovat valmiina lähetettäväksi, yleensä noin kolmen päivän sisällä. Finnair Plus -jäsenet ansaitsevat pisteen jokaista käyttämäänsä euroa kohden.

Tilausohjeet sekä tilauslomake löytyvät ennakkotilauskuvastosta suomeksi, englanniksi, kiinaksi, japaniksi ja koreaksi. Finnair PlusShop -valikoimaan ei kuulu alkoholi- tai tupakkatuotteita; nämä ovat edelleen tilattavissa lennoille ennakkoon.

Finnair ja Marimekko julkistivat 27.10. yhteistyösopimuksen, jonka myötä Marimekon klassikkoprintit tulevat osaksi Finnairin asiakkaiden lentomatkaa. Marimekko-kuosiset astiat, peitot, tyynyt ja niskaliinat tulevat vuoden 2013 aikana kaikkiin Finnairin lentokoneisiin. Marimekon designerin Sami Ruotsalaisen erityisesti lentokoneympäristöön suunnitteleman Ilmo-sarjan tekstiileissä ja astioissa näkyvät Maija Isolan klassikkokuosit Silkkikuikka, Kivet, Seireeni, Kissapöllö ja Koppelo.

Kolmevuotisen yhteistyön symboli on Unikko-kuosinen Finnairin A340-lentokone, joka lentää Helsingin ja Finnairin yhdentoista Aasian-kohteen välillä. Keväällä 2013 myös toinen Finnairin kaukoliikenteen lentokone maalataan Marimekko-kuosiin, jonka nimi julkistetaan myöhemmin. Lisäksi Finnairin myyntivalikoimassa on sekä lennolla että Finnair PlusShopissa tarjolla uusia Marimekko-tuotteita.

”Haemme kasvua erityisesti Aasian markkinoilta, ja Marimekko-yhteistyö on erinomainen tapa erottautua kilpailijoista”, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen. ”Hyvä design rikastaa elämää. Meidän tavoitteemme on kehittää toimintaamme kohti design-lentoyhtiötä. Yhteistyö Marimekon kanssa on tärkeä askel tällä tiellä: Marimekon raikkaat kuosit ovat omiaan tukemaan rauhallista ja miellyttävää matkustuskokemusta.”

”Toivomme, että taivaalla lentävät Marimekon sympaattiset suuret Unikot sekä muut lentokokemusta rytmittävät ikoniset kuviomme ilahduttavat ihmisiä ympäri maailmaa!” sanoo Marimekon toimitusjohtaja Mika Ihamuotila. ”Olemme viime aikoina halunneet yhdistää Marimekon värikkään muotoilun ja muodin yllättävien tahojen ja taidemuotojen, kuten baletin, modernin tanssin tai kuvataiteen, kanssa. Nyt on aika tehdä jotain ennen näkemätöntä taivaalla.”

”Uskon, että Marimekon ja Finnairin designyhteistyö tuo hektiseen ja monien harmaana pitämään matkustamiseen elämäniloa, mielenrauhaa ja kauniita muistoja. Finnair on Marimekolle luonteva yhteistyökumppani, sillä se on mielestäni ensimmäisenä lentoyhtiönä maailmassa nostanut designin vahvasti palvelunsa keskipisteeseen. Yhteistyöllämme haluamme osoittaa, miten designin avulla voidaan parantaa ihmisten hyvinvointia erilaisissa elämän hetkissä”, Ihamuotila jatkaa.

”Lisäksi designyhteistyömme Finnairin kanssa tukee kasvustrategiaamme etenkin Aasian-Tyynenmeren alueella, mikä on yksi päämarkkina-alueistamme.”

Marimekko-kuosiset astiat ja tekstiilit tuodaan Finnairin lentokoneisiin vaiheittain vuoden 2013 aikana. Unikko-kuosinen Finnairin A340-kone lentää jo nyt Finnairin Aasian-reiteillä.

Uudet lentokonemoottorit tarjoavat Finnairille merkittävän kilpailuedun polttoainetehokkuudessa, sillä ne kuluttavat vuodessa noin 300 tonnia vähemmän polttoainetta lentokonetta kohden.

IAE International Aero Engines AG on Finnairin tuore valinta moottorintoimittajaksi uusiin Airbus A321-koneisiin, jotka otetaan Finnairin laivastoon syyskuussa 2013. IAE:n tuottamat A2533-A5-moottorit tarjoavat Finnairille merkittävän kilpailuedun, sillä lentokoneenvalmistaja Airbusin testitulosten mukaan ne kuluttavat vuodessa keskimäärin 300 tonnia vähemmän polttoainetta lentokonetta kohden kuin nykyiset moottorit. Moottorit sopivat hyvin myös ICAO:n ja EU:n säätämien melurajoitusten sisään.

Kesäkuussa 2010 Finnair ilmoitti tilanneensa viisi uutta Airbus-konetta, joiden on tarkoitus korvata tällä hetkellä käytössä olevat neljä Boeing 757 -konetta. Sen lisäksi, että uudet A321-koneet ovat hiljaisempia ja miellyttävämpiä matkustajille, ne kuluttavat noin 5 prosenttia vähemmän polttoainetta. Muutos mahdollistaa myös paremman joustavuuden ja yhteensopivuuden Euroopan sisäisten reitti- ja lomalentojen välillä lisäten kaluston käyttömahdollisuuksia ja vähentäen matkustajakohtaisia päästöjä.

”IAE:n moottorien ansiosta voimme parantaa asiakkaiden matkustuskokemusta samalla, kun säästämme polttoainekuluissa ja pienennämme hiilijalanjälkeämme”, sanoo operatiivinen johtaja Ville Iho. ”Uudet moottorit ovat elintärkeitä, jotta säilytämme kilpailukykymme eurooppalaisten kapearunkoisten koneiden kovilla markkinoilla sekä reitti- että lomalentoliikenteessä.”

”Nykyaikainen kalusto on sijoitus Finnairin tulevaisuuteen”, lisää ympäristöjohtaja Kati Ihamäki. ”Etenkin näin päästökaupan aikakaudella, tällaisilla hankintapäätöksillä on tuntuva vaikutus tulokseemme, puhumattakaan tiedostavista ja asiantuntevista asiakkaista, jotka etsivät vihreämpiä vaihtoehtoja lentämiseen.”

”Me IAE:lla olemme erittäin tyytyväisiä siitä, että Finnair valitsi meidät”, sanoo IAE:n toimitusjohtaja Jon Beatty. ”V2500 SelectOne™ -päivitys julkaistiin juuri Finnairin kaltaisille asiakkaille. Päivitetyssä versiossa V2500:n polttoaineenkulutusta kehitettiin edelleen, jotta hiilidioksidipäästöjen määrä saadaan entistäkin alhaisemmaksi, ja jotta asiakkailla on mahdollisuus säästää merkittäviä summia päästöyksiköissä. Päivityksen myötä moottorin melutaso saatiin laskettua tämän sektorin alimmaiseksi – marginaalit ovat alle Chapter 4:n standardien – ja tämä puolestaan saattaa johtaa pienempiin laskeutumismaksuihin niillä lentokentillä, jotka ovat erityisen tarkkoja melutasosta. Odotamme innolla tiivistä yhteistyötä Finnairin kanssa, jotta voimme auttaa heitä saavuttamaan tavoitteensa.”

Finnair vuokraa lisää konekapasiteettia syys- ja lokakuun aikana SmartLynx Airlinesilta Riiasta sekä Privilege Stylelta Madridista koneiden määräaikaishuolloista sekä lentokysynnästä johtuen.
 
Koneilla lennetään seuraaviin kohteisiin:  Malaga, Barcelona, Budapest, Madrid, Wien, Aqaba, Heraklion, Kos, Rodos, Marsa Alam, Teneriffa.
 
Seuraavaan on koottu keskeisiä kohtia asiakaspalvelusta:

• Lentonumero pysyy samana
• Ruumaan menevä laukku kuuluu hintaan
• Lähtöselvitys toimii Finnairin palvelun mukaisesti
• Finnair Plus pisteet kertyvät nykyisten sääntöjen mukaisesti
• Palvelu koneessa on Finnairin palvelukonseptin mukainen
• Lentokoneiden ulkoasu: Smart Lynx tai Privilege Style
• Matkustamon henkilökunta: Smart Lynx tai Privilege Style ja Finnairin purseri

Matkalaukkujen automaattinen jatkoselvitys perille asti Ruotsin sisäisillä lennoilla onnistuu nyt myös Arlandan lentoasemalla (ARN). Arlandan kautta kulkevat matkustajat ovat aiemmin joutuneet vaihdon yhteydessä noutamaan matkatavaransa hihnalta ja selvittämään ne erikseen maan sisäiselle lennolle. Göteborgin (GOT) ja Bromman (BMA) lentoasemilla automaattinen jatkoselvityskäytäntö on ollut käytössä jo pidempään.

Parannuksen myötä jatkoselvitys onnistuu nyt kaikilta kolmelta Finnairin käyttämältä ruotsalaiselta lentoasemalta niille Ruotsin lentoasemille, joilla on ICAP-status. ICAP-status puuttuu vielä kolmelta pienemmistä lentoasemista: Hagfors (HFS), Torsby (TYF) ja Oskarshamn (OSK). Matkustettaessa näihin kohteisiin, matkalaukut tulee edelleen selvittää erikseen Arlandan lentoasemalla ennen jatkolentoa.

Finnair ja airberlin laajentavat codeshare-yhteistyötään Skandinavian ja Lähi-idän alueilla. Finnairin lentonumero lisätään 28.10. alkaen airberlinin lennoille Oslosta, Göteborgista, Tukholmasta ja Kööpenhaminasta Berliiniin sekä Kööpenhaminasta Düsseldorfiin. Lisäksi Finnairin lentonumero liitetään airberlinin operoimille päivittäisille lennoille Düsseldorfista ja Berliinistä Abu Dhabiin, minkä ansiosta Suomesta matkustavat voivat varata airberlinin lennot Helsingistä Abu Dhabiin Finnairilta. Finnairin omille lennoille Helsingistä Tallinnaan, Turkuun, Tampereelle ja Ouluun on puolestaan lisätty airberlinin lentonumero.

”Olemme erittäin tyytyväisiä kasvavaan yhteistyöhön airberlin kanssa, joka on uusin oneworld-kumppanimme”, Finnairin oneworld-suhteista vastaava johtaja Paavo Virkkunen sanoo. “Codeshare-yhteistyömme syventyminen kasvattaa reittiverkostoamme Pohjoismaissa ja lisää meille tärkeää Helsingin kautta kulkevaa syöttöliikennettä.”

Finnairilla ja airberlinilla on ollut codeshare-yhteistyötä Suomen ja Saksan välisillä lennoilla sekä Italiaan ja Itävältaan jatkavilla lennoilla jo vuodesta 2010. airberlin liittyi tämän vuoden maaliskuun 20. päivä oneworld-allianssiin, jonka jäsen Finnair on.

 

Varaa lennot

Finnair nimettiin Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi kolmatta vuotta peräkkäin vuoden 2012 World Airline Awards -palkintogaalassa. Skytrax-tutkimuskeskuksen järjestämä palkintojenjako järjestettiin tänä vuonna Farnborough International Airshow -tapahtumassa. Palkinnot perustuvat riippumattomaan tutkimukseen, johon on osallistunut matkustajia yli 160 maasta. World Airline Awards -palkinnot ovat arvostetuimpia kansainvälisessä lentoliikenteessä.

”Finnairin toiminta on järjestetty ennen kaikkea palvelemaan asiakkaidemme tarpeita, ja tavoitteenamme on luoda mielenrauhaa matkustajille matkan kaikissa vaiheissa”, Arja Suominen, Finnairin viestintä- ja yhteiskuntavastuupäällikkö, sanoo. ”Meille on kunnia saada tällainen palkinto, joka osoittaa, että henkilökuntamme omistautuminen ja asiakaslähtöinen lähestymistapa kantavat todellista hedelmää.”

”Toisaalta pelkkä hattutemppu ei riitä”, Suominen lisää. ” Kilpailu tulee olemaan kovaa myös tulevana vuonna, joten tämä palkinto motivoi meitä kehittämään yhä uusia keinoja kehittää lentomatkustuskokemusta ja tuoda mielihyvää Finnairin asiakkaille.”

”Finnairille tämä palkinto merkitsee loistavaa saavutusta kolmatta vuotta peräkkäin, ja kuvaa heidän ahkeraa työtään saavuttaakseen näin korkeita tuloksia asiakastyytyväisyydessä”, Skytraxin puheenjohtaja Edward Plaisted toteaa. Aiemmin tänä vuonna Skytrax myös uudisti Finnairin neljän tähden luokituksen. Luokitus on korkein pohjoismaisista lentoyhtiöistä.

World Airline Award -palkintoja pidetään ensisijaisina lentoyhtiöiden  asiakastyytyväisyyden vertailuvälineinä ympäri maailman. Tutkimuksessa analysoidaan asiakastyytyväisyyttä lentomatkustuksen kaikissa vaiheissa sekä lentokentällä että lentokoneessa – lähtöselvityksestä koneeseen nousuun, istuinmukavuuteen, matkustamon puhtauteen, ruokaan, juomiin, viihde-tarjontaan ja henkilökunnan palveluun.

World Airline Award -matkustajakysely kattaa yli 200 lentoyhtiötä suurimmista kansainvälisistä yhtiöistä pienempiin paikallisiin yrittäjiin ja siinä mitataan käytäntöjä liittyen yli 38:aan lentoyhtiöiden tarjoamaan tuotteeseen ja palveluun. Matkustajakyselyyn tuli 10 kuukauden aikana yli 18,8 miljoonaa vastausta yli 100:lta eri kansallisuusryhmän edustajalta ympäri maailmaa.

Finnair ja Finavia järjestivät ainutlaatuisen juoksutempauksen Helsinki-Vantaan kolmoskiitotiellä lämpimänä torstai-iltana 5. heinäkuuta. Tempauksella kerättiin Finnair Plus -pisteitä hyväntekeväisyyteen.

Yhteensä 35 juoksijaa mittasi kuntoaan kiitotiellä järjestetyssä Cooperin testissä. Mukana juoksemassa oli Finnairin lentäjiä, Finavian henkilökuntaa ja muun muassa viittomakielinen rap-artisti Signmark. Parhaan tuloksen tempauksessa juoksi Finnairin lentäjä Antti Röyskö, joka juoksi 12 minuutissa 3250 metriä.  

Finnair lahjoittaa jokaisesta juostusta metristä yhden Finnair Plus -pisteen hyväntekeväisyyteen. Lopullinen pistesaalis oli 94 772 pistettä, ja niiden lahjoituskohteen saavat päättää Finnairin Facebook-fanit. Vaihtoehtoina ovat Elävä Itämeri -säätiö, Lastenklinikoiden kummit, UNICEF, Suomen Punainen Risti, Syöpäsäätiö ja Suomen Luonnonsuojeluliitto. Esimerkiksi Lastenklinikoiden kummeille lahjoitetuilla pisteillä vanhemmat voivat lentää lastensa luokse sairaalajaksoille ja Syöpäsäätiölle lahjoitetuilla pisteillä katetaan syöpätutkijoiden matkakustannuksia. 

Jarkko Konttinen, Vice President of Finnair Global Marketing Communications, explains how this unique fundraising event came about:

Erikoislaatuinen juoksutempaus järjestettiin kiitotieremontin päättymisen tiimoilta. Kolmen kilometrin mittainen kiitotie on vastikään saanut uuden päällysteen ja sen valoja on uusittu. Kiitotie on ollut kesäkauden suljettuna, ja se avataan lentoliikenteelle maanantaina 9.7. kello 12. Siksi kiitotie oli hyödynnettävissä tähän ainutlaatuiseen juoksutapahtumaan.